ترأس عميد كلية الهندسة في جامعة بغداد أ.د. غسان حميد عبد المجيد لجنة مناقشة أطروحة الدكتوراه للطالب جاسم إبراهيم حمادي في قسم الهندسة الكيمياوية، عن أطروحته الموسومة:
“دراسة تجريبية ونمذجة التعلم الآلي لعملية إزالة الكبريت التحفيزية المستمرة بالأكسدة لوقود الديزل باستخدام مفاعل تذبذبي ذي حاجز السلال المركزية”، وذلك يوم الخميس الموافق 23 نيسان 2026 ، وبإشراف أ.د. ودود طاهر محمد.
هدفت الأطروحة إلى تطوير نهج مبتكر لإزالة الكبريت العميقة من وقود الديزل الحقيقي والنموذجي باستخدام مفاعل تذبذبي مستمر مزود بحاجز ذي سلال مركزية (OBCBR)، لمعالجة مشكلة التعامل مع المحفزات الصلبة في عمليات الأكسدة المستمرة، من خلال تصميم وتصنيع مفاعل يتيح تعبئة المحفزات وتجديدها بكفاءة عالية.
وتضمنت الدراسة تحضير محفزات مركبة من الكربون المنشط مدعمة بأكاسيد الحديد والمنغنيز، إضافة إلى تطوير محفزات مطلية بطبقة من الألومينا، واستخدامها في تفاعلات إزالة الكبريت بالأكسدة بوجود بيروكسيد الهيدروجين كعامل مؤكسد. كما تناولت الدراسة تحليل تأثير المتغيرات التشغيلية المختلفة، مثل درجة الحرارة وتردد الاهتزاز وزمن التفاعل ونوع المحفز، فضلاً عن دراسة أداء المفاعل باستخدام المجاميع اللابعدية والنمذجة الرياضية ببرنامج gPROMS.
وأظهرت نتائج الأطروحة تحقيق كفاءة إزالة كبريت عالية جداً بلغت 99.63% للديزل الحقيقي و98.11% للديزل النموذجي تحت الظروف التشغيلية المثلى، مع إثبات كفاءة المفاعل التذبذبي في تعزيز الخلط وتحسين الأداء مقارنة بالمفاعلات التقليدية. كما أثبتت الدراسة نجاح تطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة، مثل Support Vector Machine وGradient Boosting Machine والشبكات العصبية الاصطناعية، في التنبؤ بأداء عملية إزالة الكبريت، حيث حقق نموذج GBM أعلى دقة في التنبؤ.
وأكدت الأطروحة أهمية توظيف تقنيات التفاعل المتقدمة والذكاء الاصطناعي في تطوير عمليات تكرير أكثر كفاءة واستدامة، بما يسهم في تلبية المتطلبات البيئية الحديثة المتعلقة بخفض محتوى الكبريت في الوقود.
