قسم الهندسة الميكانيكية

قسم الهندسة الميكانيكية

  • تمهيد

تعــدّ الهندسة الميكانيكية واحدة من اكثر فروع الهندسة أهمية من حيث تنوع وكثرة تطبيقاتها المهمة في حياتنا اليومية. وقد تمكن المهندسون الميكانيكيون من خلال عملهم ضمن هذه التطبيقات بشكل كفوء ان يسهموا بشكل فاعل في تنمية وتطوير الحياة البشرية … ولعل من اهم هذه التطبيقات التي يمكن ذكرها، على سبيل المثال لا الحصر، التكييف والتثليج، توليد الطاقة ونقلها، النقل البري والمائي والجوي، الرفع والتوصيل، المعدات الميكانيكية، المراجل البخارية، المبادلات الحرارية ، شبكات وخطوط الانابيب والمستودعات، المفاعلات النووية، الهندسة الطبية ومعداتها، هندسة خدمات المشاريع وتلوث البيئة ومعداتها، هندسة الاهتزازات وضوضاءها، هندسة السيارات، المكائن التوربينية، استكشاف الفضاء، استكشاف البحار، وغيرها من التطبيقات الاخرى …

ان شهادة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية التي تمنحها اقسام الهندسة الميكانيكية للطالب تعدّ المدخل بالنسبة للخريج الى حياة مهنية، تقنية، فنية او اكاديمية مقبلة تتطلب منه ان يستثمر ويسخر ما تعلمه طيلة سنوات الدراسة في التعامل مع التطبيقات المختلفة التي سيواجهها. والشيء المهم الذي يجدر التركيز عليه  هو ان هذه الشهادة التي تمنح للطالب لا تعني ابدا انه اصبح مهندسا ميكانيكيا ناجحا، وانما هذه الشهادة تعني انه بالامكان ان يصبح مهندسا ناجحا اذا ما استغل بشكل جيد طريقة التفكير العلمي الهندسي المنظم التي تعلمها وخزين المعلومات الهندسية التي اكتسبها اثناء فترة الدراسة.

ونحن هنا في قسم الهندسة الميكانيكية في كلية الهندسة – جامعة بغداد نحاول بشكل جدي وفعال وكفوء ان نلتزم بهذه الفلسفة، وان نحقق منها ما نستطيع في ضوء ما هو متوفر من امكانيات بشرية    ومادية، هدفنا في ذلك تخريج الكوادر الهندسية الكفوءة التي تتمكن من خلال تفاعلها مع المجتمع ودوائر الدولة ان تخدم البلد في شتى المجالات التي يمكن ان تستوعبها، وخصوصا التطبيقات التي مر ذكرها.

 

  • النشأة والتطوّر

يعدّ قسم الهندسة الميكانيكية في كلية الهندسة – جامعة بغداد من أقدم أقسام الهندسة الميكانيكية في الجامعات والمعاهد العراقية كافة، تأسس القسم سنة 1950 وكانت مدة الدراسة فيه 4 سنوات دراسية يتخرّج الطالب بعدها حاصلا على شهادة (البكالوريوس علوم في الهندسة الميكانيكية)، ولقد أُستحدث نظام الخمس سنوات سنة 1971 لأوّل مرة ثم اعيد  العمل بنظام الأربع سنوات بعد هذه السنة مباشرة. وقد كان التخصص يبدأ في السنة الدراسية الرابعة في اربعة فروع هي (هندسة القوى الميكانيكية، هندسة التصميم الميكانيكي، هندسة الانتاج، هندسة الغزل والنسيج).

وقد تم استحداث (هندسة الغزل والنسيج) في القسم اعتبارا من السنة الدراسية (1976–1977). بعد ذلك تم استحداث اختصاص (هندسة المكائن الزراعية) ودمج اختصاصات (القوى، التصميم، والانتاج) في اختصاص (الميكانيك العام) ليشكّل مع اختصاصي (الغزل والنسيج، والمكائن الزراعية) الاختصاصات الثلاثة الرئيسية للقسم.

وقد استمرت الدراسة في القسم على هذا الاساس الى ما بعد منتصف الثمانينات، حين انتقلت كلية الهندسة من بنايتها في باب المعظّم الى مجمع الجادرية، وعند الانتقال تم فصل اختصاصي                (المكائن الزراعية) و (الغزل والنسيج) عن قسم الميكانيك ليكوّنا نواة لقسم الهندسة الميكانيكية في كلية الهندسة للجامعة المستنصرية التي اتّخذت من بناية كلية الهندسة القديمة مقرا لها.  وفي العام الدراسي (1990–1991) تم استحداث فرع (هندسة الطيران) كتخصص آخر الى جانب اختصاص (الميكانيك العام)، حيث يبدأ التخصص اعتباراّ من السنة الدراسية الثالثة. وفي العام الدراسي (2017-2018) تم إستحداث (قسم هندسة الطيران) كقسم مستقل في الكلية وأُلغي فرع (هندسة الطيران) في القسم ليبقى إختصاص (الميكانيك العام) فقط.

ابتدأت الدراسات العليا في القسم في العام الدراسي (1971–1972) لنيل شهادة الماجستير في الهندسة الميكانيكية في اختصاصي القوى (Power) وهندسة التصميم الميكانيكي         (Mechanical Design). وفي العام الدراسي (1976–1977) بدأ نظام الدبلوم العالي. أما دراسة الدكتوراه في القسم فقد بدأت في العام الدراسي (1982–1983).

 

  • رؤساء القسم

لقد تناوب على رئاسة القسم منذ تأسيسه عدد من الاساتذة التدريسيين الأكفّاء ممّن يتمتّعون بالأنضباط العالي والأخلاص في العمل والحرص على أداء الواجب بالشكل الأمثل خدمة للمسيرة التعليمية والبحثية في القسم. ويبين الجدول (1) رؤساء القسم منذ تأسيسه ولحدّ الآن.

الجدول ( 1 ) : رؤساء قسم الهندسة الميكانيكية

 

تالاسمفترة تسنّم المنصب
      1           د. حسن أحمد حسن1950 – 1958
      2           السيد عبد الجبار رمو1958 – 1961
      3           السيد عباس عبد اللطيف1961 – 1970
      4           د. عبد الله عبد الكريم البهادلي1970 – 1974
      5           د. عبد الفتاح قدوري1974 – 1976
      6           السيد نعمة خليفة صالح1976 – 1978
      7           السيد عصام محمد عبد الكريم1978 – 1980
      8           د. قحطان خلف الخزرجي1980 – 1985
      9           د. عبد الله عبد الكريم البهادلي1985 – 1986
  10           د. منذر اسماعيل الدروبي1986 – 2001
  11           د. نجدت نشأت عبد الله2001 – 2005
  12           السيد عصام محمد عبد الكريم2005 – 2007
  13           أ.د. إحسان يحيى حسين2007 –  2011
  14           أ.م.د. سعد محسن صالح المشاط2011 – 2013
  15           أ.م.د. علي عبدالمحسن حسن الأسدي2013 – 2015
  16           أ.د. كريمة إسماعيل عموري2015 – 2017
  17           أ.م.د. محمد عبدالرؤوف نعمة2017 – 2018
  18           أ.د. نجم عبد جاسم2018 – 2019
  19           أ.د. فتحي عبدالصاحب عبدالحسين2019 – لغاية الآن

 

 

  • الرؤيا

يسعى القسم ليكون من اقسام الهندسة الميكانيكية المتقدمة في العراق والمنطقة خلال السنوات القادمة.

 

  • الرسالة
  1. تخريج كوادر هندسية ذات مهارات وأخلاقيات مهنية عالية.
  2. بناء الشخصيه القياديه المتكامله للخريجين من خلال تعليمهم مهارات فن القياده والبحث عن اساليب حل المشاكل والعمل الفرقي والالتزام بالجوده والسلوك المهني للمهن.
  3. غرس روح اكتساب المعرفه عند الطالب بما يخدم حاجات المجتمع.
  4. المساهمه في ازدهار المجتمع برفده بافكار المشاريع وبانجاز البحوث المتميزه.
  5. رعاية المتفوقين والموهوبين واستثمار طاقاتهم.
  6. الارشاد التربوي وترسيخ الهوية الوطنية.
  7. توفير بيئة عمل للطلبة والهيئة التدريسيه والمنتسبين الاخرين مع الالتزام بالقيم المهنيه العاليه الخاصه بالحرم الجامعي مع حرية ابداء الرأي واحترام الرأي الاخر والسخاء في تبادل المعلومات.

 

  • الاهداف

لقد عمل القسم بشكل جاد  منذ تأسيسه وانطلاقا من رسالته السامية في خدمة المجتمع على تحقيق مجموعة من الأهداف الأستراتيجية ، من اهمها :

  1. اعداد الخريجين من المهندسين الميكانيكيين للعمل في كافة مجالات الصناعه والبناء وغيرها.
  2. تطوير العمليه التعليميه والاداريه وبما يتناسب ومعايير الاعتماد الدوليه لتحقيق رؤيا ورساله القسم.
  3. تحسين قدرات الهيئه التدريسيه وجذب الكفاءات الجيده للقسم .
  4. تحسين قدرات الملاكات الاداريه والفنيه وجذب الجيدين عند التعيين.
  5. تعزيز ثقة المجتمع والمؤسسات الخارجيه بمخرجات القسم.
  6. الاستثمار الامثل لموارد وامكانيات القسم.
  7. التعاون والتبادل العلمي واتفاقيات شراكة مع الجامعات والمؤسسات المعرفية في الدول المتقدمة.
  8. تقديم البحث العلمي التطبيقي الرصين والذي يتضمن معرفه جديده يمكن توظيفها في السوق المحلية والدولية.
  • التخصصات العلمية والشهادات الممنوحة

يمنح القسم خريجي الدراسات الاولية شهادة (البكالوريوس علوم في الهندسة الميكانيكية) في تخصص (الميكانيك العام). اما بالنسبة لخريجي الدراسات العليا فيمنح القسم شهادتي (الماجستير علوم في الهندسة الميكانيكية) و(الدكتوراه فلسفة في الهندسة الميكانيكية) في تخصصات (الموائع والحراريات)، (الميكانيك التطبيقي)، (تصنيع المواد الهندسية) و (الهندسة الصناعية).

  • نظام الدراسة
  • الدراسات الاولية

النظام الدراسي المعتمد في القسم بالنسبة لطلبة الدراسات الاولية هو النظام السنوي، مدة الدراسة فيه (4) سنوات يستوفي خلالها الطالب (163) وحدة موزعة على السنوات الاربعة. التخصص في (الميكانيك العام).

 

 

 

  • الدراسات العليا

 بالنسبة للدراسات العليا، فان النظام المعتمد في القسم هو النظام الفصلي، مدة الدراسة الاصغرية فيه سنتان للماجستير وثلاث سنوات للدكتوراه. السنة الاولى هي السنة التحضيرية ( الكورسات ) بفصلين دراسيين ، والسنة الثانية بالنسبة للماجستير تكون بفصلين دراسيين ايضا لاعداد الرسالة ، والسنتين الثانية والثالثة بالنسبة للدكتوراه تكون باربعة فصول دراسية لاعداد الاطروحة ، وعلى طالب الدكتوراه ان يجتاز الامتحان الشامل قبل التسجيل على الاطروحة.

 

 

Vision

The Department of (ME) endeavours to be one of the leading mechanical departments in Iraq and the region.

 

Mission

  1. Graduating highly qualified ethical mechanical engineers.
  2. Building the leadership qualities in its graduates through teaching how to lead, problem solving, team work, quality considerations, and professionalism at work.
  3. Instilling in graduates the spirit and commitment for acquiring knowledge and community service.
  4. Contributing ideas of projects and carrying out research for the benefit and development of the community.
  5. Nurturing and care of outstanding students and encouraging them to use their skills.
  6. Student counselling, guidance and strengthening of citizenship spirit.
  7. Providing good working environment for students, faculty, and other personnel with emphasis on high academic, professional and ethical standards within the university campus. Freedom of opinions and respect of others opinions and encouragement in exchanging knowledge.

 

  • Statement of PEOs

Since its establishment, the Department of (ME) at the College of Engineering / University of Baghdad, worked hardly and continuously based on his noble mission in society service to achieve a number of strategically goals and objectives, the most important of them are;

  1. Graduate mechanical engineers to serve in industry, construction and other sectors of the mechanical engineering labour market.
  2. Improving the teaching and administrative activities to meet international accreditations standards and the mission of the department.
  3. Improving the academic abilities of the faculty and attracting highly skilled personnel.
  4. Improve the abilities of management and technical supporting staff and attract the highly skilled for employment.
  5. Optimum use of resources and potentials of the department.
  6. Cooperation, academic exchange programs, partnerships with other universities and academic centres in developed countries.
  7. Establishing viable applied research that generates knowledge for local and foreign markets.

         The above-mentioned mission statement of the (ME) Department is posted on the following web site of the College of Engineering at the University of Baghdad:          http://www.coeng.uobaghdad.edu.iq/

الأستمارات الالكترونية ادناه تخص قسم الهندسة الميكانيكية

تقييم اداء التدريسيين -2018-2019

الخطة البحثية 2018-2019

الخطة البحثية المعلنة لقسم الهندسة المدنية 2019- 2020 ((اضغط هنا))

نشاطات القسم

مناقشة طالب الماجستير / محمد سلطان معله من قسم الهندسة الميكانيكية  
 تم مناقشة رسالة الماجستير للطالب / محمد سلطان معله في قسم هندسة الميكانيك عن البحث الموسوم الخصائص الحرارية المثلى لجدران الطور المتغير في أبنية الطاقة الصفرية في يوم الأثنين الموافق 27/12/2021 وبأشراف أ.د. أكرم وهبي احمدوقد تشكلت لجنة المناقشة من السادة1-  أ.د. نجم عبد جاسم / جامعة بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية / رئيسا"2- أ.د. حيدر محمد جفال /الجامعة المستنصرية /كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية / عضوا"3- -  م.د. باسم عبد الرزاق رشيد / جامعة بغداد / كلية الهندسة / قسم هندسة الطيران / عضوا"يدرس البحث الحالي استجابة درجة الحرارة داخل المباني السكنية ذات الطاقة الصفرية والتي تتأثر بتقلب درجات الحرارة المحيطة خلال المواسم المختلفة. يستخدم شمع البارافين بدرجة حرارة انصهار 32 درجة مئوية في البحث الحالي. يعتمد النموذج الرياضي على محاكاة استجابة نظام من الدرجة الأولى متكون من مجموعة من المقاومات والسعات الحرارية لمواد البناء والهواء داخل مثل هذه المباني متأثرا باضطراب في درجات الحرارة المحيطة. يتم تمثيل هذا التقلب إما من خلال وظائف التدرج أو المنحدر. النموذج المطبق في الجزء النظري من البحث جديد حسب علم المؤلفين. استخدم الجزء التجريبي مادة PCM مُعدًا معمليًا يناسب نطاق تقلبات درجات الحرارة خلال فصل الصيف ، والذي يمكن اعتباره تطبيقًا جديدًا آخر في مثل هذه الأنواع من الأبحاث. تم استخدام النموذج الرياضي لتقدير تغير درجة الحرارة داخل مبنى نموذجي منعدم الطاقة بناءً على أبعاده الحقيقية خلال الأيام الحارة والبرودة في مدينة بغداد. تم تنفيذ التصميم القياسي لنموذج الاختبار بحجم 0.05 متر مكعب ، ومساحة سطح التبادل الحراري 0.25 متر مربع ، وسمك جدار PCM كان 5سم في النموذج التجريبي. يحاكي نموذج الاختبار هذا سلوك مبنى الطاقة الصفري الحقيقي النموذجي بحجم 300 متر مكعب لتغير المناخ في العراق لفصلي الشتاء والصيف. يعتبر الحجم والمساحة المختارة لنموذج الاختبار هادف لتقليل مدة التجارب إلى 3.52 ساعة بدلاً من 24 ساعة. تستخدم النتائج التجريبية لغرض المقارنة للتحقق من صحة النموذج الرياضي. أظهرت الاستنتاجات الرئيسية التي تم الحصول عليها من النتائج النظرية والتجريبية أن النموذج الرياضي القائم على الاتجاه الأفقي للـ PCM المنصهر يظهر دقة أعلى من تلك القائمة على الاتجاه الرأسي مقارنة بالنتائج التجريبية. أعطت نسبة الفروقات (6.25٪C ) و (23.5٪ C   ) لكلا النموذجين على التوالي. أظهر أداء استخدام PCM في جدران المباني ذات الطاقة الصفرية قيمة مقدارها (4.66) خلال اليوم الأكثر سخونة و (1.51) خلال اليوم الأكثر برودة مقارنة بالنتائج المعتمدة على استخدام مواد البناء النموذجية. أثبتت النتائج التجريبية حدوث تحول في درجة الحرارة القصوى بفارق زمني حوالي 50 دقيقة. يقتصر هذا التأخير الزمني على 20 دقيقة فقط في النتائج النظرية. أظهرت استجابة درجة حرارة الهواء الداخلي لاضطراب درجة حرارة الهواء المحيط أقصى فرق معياري (11.8٪) عند مقارنة النتائج الرياضية على أساس أبعاد بناء الطاقة الصفرية الحقيقية مع تلك القائمة على أبعاد نموذج الاختبار. بينما أظهرت المقارنة بين توزيع درجات الحرارة على طول سمك PCM باستخدام كل من النموذج الرياضي والنتائج التجريبية فرقًا معياريًا أقصى قدره (32.2٪) على السطح الداخلي لجدار PCM. 
مناقشة طالب الدكتوراه/ آزاد عبد الحكيم حسين   من قسم / الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة اطروحة الدكتوراه للطالب/ آزاد عبد الحكيم حسين في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم   Investigation of Passive Solar Still Enhancement with Different Design Modifications   - بحث تطوير مقطرة شمسية تعمل بالحمل الحر باستخدام عدة تصاميم مطورة         في يوم   الخميس الموافق 23 -  12- 2021 وبأشراف الأستاذ الدكتور نجم عبد جاسم وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • أ.د. أكرم وهبي احمد         جامعة بغداد / كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية         رئيسا
  • أ.د. جاسم محمد عبد اللطيف جامعة ديالى/ كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية         عضوا
  • أ.د. صلاح صبيح عبد الكريم جامعة بغداد / كلية الهندسة الخوارزمي/ التصنيع المؤتمت     عضوا
  • أ.د. احمد عبد محمد صالح   الجامعة التكنلوجية / كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية      عضوا
  • أ.م.د. منذر عبد الله موسى جامعة بغداد/ كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية         عضوا
  • أ.د. نجم عبد جاسم جامعة بغداد/ كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية         مشرفا
 تناول البحث /  بحث تطوير مقطرة شمسية تعمل بالحمل الحر باستخدام عدة تصاميم مطورة        ملخص عن / الاطروحةالخلاصةالمياه الصالحة للشرب من أهم اساسيات الحياة للإنسان. المقطرة الشمسية هي جهاز يستخدم للحصول على مياه نقية صالحة للشرب بالاعتماد على الطاقات البديلة. أساس عمل جهاز المقطرة الشمسية هو الاعتماد على مبدأ التبخر والتكثف وهو يحاكي دورة المطر في الطبيعة. في هذه الدراسة تمت دراسة أداء مقطرة شمسية مع مكثف منفصل في مدينة بغداد وتحت الظروف الجوية الخارجية.الجانب النظري تضمن تحليل احتمالية تحسين المقطرة الشمسية مع المكثف المنفصل عن طريق بناء نموذج حاسوبي ومحاكاته باستخدام برنامج (ANSYSY-FLUENT)، بعد ذلك بناء النموذج الحقيقي اعتماداً على النتائج المتحصلة من المحاكاة الحاسوبية.الجانب العملي تضمن بناء أربعة أجهزة وكما يلي: مقطرة شمسية تقليدية تكون كأساس للمقارنة مع الأجهزة الأخرى، جهازين متماثلين مع مكثف خارجي وجهاز مع مكثف خارجي خاص. تحسينات وإضافات أخرى تمت اضافتها للمقطرة الشمسية مع المكثف الخارجي للحصول على إنتاجية أفضل. التحسينات المضافة هي: إضافة مغانط، فواصل، ظل، تبريد مائي، عدسات مكبرة وإضافات أخرى، لدراسة تأثير عوامل التصميم والعوامل التشغيلية على إنتاجية المقطرة الشمسية مع المكثف الخارجي. الدراسة وجدت ان إضافة مكثف خارجي يحسن الإنتاجية بحوالي 39.329% للمقطرة ذات المكثف الخارجي مقارنة مع المقطرة التقليدية. بينما إضافة المكثف الخاص يحسن الإنتاجية بنسبة 31.745%. ان معدل إنتاجية المقطرة التقليدية للدراسة الحالية هي بحدود 0.85لتر/0.25م2/يوم. إضافة الفواصل يحسن الإنتاجية بحوالي من 3% الى 9% اعتماداً على تصميم الفواصل. إضافة المغانط أظهرت 28.727% تحسين بالإنتاجية اليومية للمقطرة ذات المكثف الخارجي مقارنة مع مقطرة بنفس التصميم وبدون مغانط. تبريد المكثف الخارجي بواسطة قطرات مائية يحسن الإنتاجية بحوالي 8.14%. المواد الماصة أظهرت تحسين بالإنتاجية اليومية بحوالي 19.755% و8.306% للمادة القطنية والمادة الاسفنجية، على التوالي. العدسات المكبرة أظهرت تحسين متواضع بحوالي 4.6%. تم الحصول على تحسين بنسبة 38.936% للإنتاجية بإضافة ماء الى غرفة المكثف الخارجي للمقطرة الشمسية ذات المكثف الخارجي. إضافة الظل والمروحة الداخلية لم تؤدي الى أي تحسين في الإنتاجية للمقطرة الشمسية ذات المكثف الخارجي.أداء نموذج المحاكاة الحاسوبي كان جيداً الى حد ما، مع فارق بمعدل 12% بينه وبين النتائج العملية.   
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
مناقشة رسالة رسالة الماجستير الموسومة ب (تصميم مسيطر PID متكيف ضبابي للتحكم في تتبع ارتفاع الرأس القاطع في ماكنة الحصادة الزراعية المزدوجة) والمقدمة من قبل الطالب (وليد محمد شريف) في جامعة بغداد/ كلية الهندسة/ قسم الهندسة الميكانيكية/ ميكانيك تطبيقي وقد اشرف على اعداد الرسالة (ا.م.د.كريم حسن علي ) وتالفت لجنة المناقشة من:أ.د. نبيل حسن هادي/ رئيسا/ جامعة بغداد- كلية الهندسة – قسم هندسة الطيرانأ.د. حاتم هادي عبيد / عضوا /جامعة بابل- كلية الهندسةأ.م.د. وليد خالد خيري / عضوا / جامعة بغداد- كلية الهندسة –  قسم الهندسة الميكانيكيةملخص الاطروحة:تعتبر هذه الأطروحة حلاً للتحكم في راس الحاصدة الزراعية من خلال تصميم وحدة تحكم متكيفة ضبابية للتحكم في تتبع ارتفاع رأس الحاصدة. أصبحت الآلات الأوتوماتيكية الوسيلة الأساسية لزيادة الإنتاجية والكفاءة. هناك خسارة كبيرة في البذور وكذلك تلف الراس تحدث بسسب عدم ضبط رأس الحصادة بدقة اثناء عمل الحاصدة . ولغرض تقليل هذة الخسائر ، فإن التحكم في ارتفاع رأس الحصاد يحسن الكفاءة والإنتاج و حماية رأس الحصادة والمكونات الداخلية من التلف بسسب تغير التضاريس والعوائق اثناء عملية الحصاد.لذلك تم استخدام برنامج Solid Works لتصميم النموذج ، واستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد لصنع الأجزاء الميكانيكية وإنشاء نظام تحكم من خلال استخدام MATLAB / SIMULINK لإنشاء مخطط الكتلة لتقييم التحكم في تتبع ارتفاع رأس الحصاد وإزالة الخطأ بواسطة المكونات الداخلية لمخطط الكتلة والذي يتكون من كتلة الارتفاع المطلوب للوصول إليه ، وكتلة PID ، وكتلة المنطق الضبابي ، وكتلة إشارة تشغيل محرك رأس الحصاد ، والتي تتضمن قيمة واتجاه دوران المحرك من خلال مفتاحي تحكم يتم من خلالهما قيمة الإشارة والاتجاه لكي يتم تغذيتها للمحرك. المستشعر هو المدخل الوحيد لنظام التحكم المتصل بلوحة Arduino.  بالإضافة إلى ذلك  يقيس المستشعر بالموجات فوق الصوتية ارتفاع الرأس عن سطح العائق او التضاريس ، وتعمل كتلة Arduino MEGA كجسر للتعامل مع المستشعر والمشغل في المصنع (الحصاد) لنظام التحكم.ويمكن أن تتكون وحدة تحكم PID التقليدية من أي مجموعة من هذه الكتل (PID و PI و PD و P)، بالإضافة إلى Fuzzy-P و Fuzzy-PI و Fuzzy-PD و تحكم Fuzzy-PID.  ويتم اختبار كل من وحدات التحكم هذه بخمس مكاسب مميزة. ومن الرسوم البيانية يتم الحصول على خصائص كل وحدة تحكم ، مثل خطأ الحالة الثابتة والتجاوز ، ووقت الارتفاع ، ووقت الذروة ، والذروة ، ووقت الاستقرار. نظرًا لأن الكسب يختلف أثناء عملية التحكم ويعطي أفضل النتائج التي تشير إليها قواعد المنطق الضبابي ، فإن هذا النوع من وحدة التحكم " Adaptive-fuzzy" يوفر تحسينًا كبيرًا على وحدات التحكم PID التقليدية.عند مقارنة نتائج وحدة التحكم التناسبية التقليدية مع نتائج وحدة التحكم التناسبية الضبابية ، تكون قيم خطأ الحالة المستقرة أقل في وحدة التحكم Fuzzy Controller ، وأيضًا عند مقارنة نتائج وحدة التحكم التناسبية مع نتائج وحدة التحكم التناسبيةالضبابية فان قيم خطأ الحالة المستقرة ، ووقت الصعود ووقت الاستقرار أقل لوحدة التحكم PID التكاملي الضبابي. هذه هي الخصائص المفيدة لهذا النوع من أجهزة التحكم. 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
مناقشة رسالة الماجستير الموسومه ب ( إخماد االاهتزاز النشط لمنصة السترة تحت االاثارة الزلزالية باستخدام مخمدات مغناطيسية ريولوجية ) والمقدمة من قبل الطالب (عبدالفتاح عبدالوهاب حمد ) في جامعة بغداد/ كلية الهندسة/ قسم الهندسة الميكانيكية / ميكانيك تطبيقي وقد اشرف على اعداد الرساله (أ.م.د. ثاىر جبار نتيش) وتالفت لجنة المناقشة منأ.د. محسن عبدالله عبدالحسين / رئيسا / جامعة بغداد-كلية الهندسة-قسم لهندسة الميكانيكيةأ.م.د. وداد ابراهيم مجيد /عضوا/ جامعة بغداد-كلية الهندسة-قسم الهندسة الميكانيكيةأ.م.د. محسن نوري حمزة /عضوا/الجامعة التكنولوجية-قسم الهندسة الميكانيكية-فرع هندسة السياراتملخص الاطروحة :تم تنفيذ هذه الرسالة لدراسة الاستجابة الديناميكية لنموذج بسيط لمنصة نفط بحرية ثابتة في خليج بوهاي البحري الصيني بسبب تأثير الزلزال (لان خليج بوهاي يقع في منطقة الصدع النشط) وتقليلها باستخدام hglمخمدات مغناطيسية ريولوجية) للحفاظ على المنصة من الانهيار والتلف وكذلك للحفاظ على سلامة العاملين عليها. أجربت التجارب عملياً تحت التسارع الزلزالي على (جهاز الاهتزاز) في جامعة بغداد وعلى نوعين من الزلازل الأول كان منتظماً مع الازاحة (٤٫٧٥ملم) ، والثاني كان السنترو بتعجيل (0.32 )تم ربط المخمدات المغناطيسية الريولوجية في النموذج بحالتين ومقارنتهما لاختيار افضل حالة لتقليل الاستجابة الديناميكية للمنصة . وتجدر الإشارة الى أنه تم استخدام اثنان من المخمدات المعناطيسية الريولوجية لكل حالة . يتم التحكم في المخمدات المغناطيسية الريولوجية بنظامين ؛ الاول ( نظام الحلقة المفتوحة ) والاخر ( نظام الحلقة المغلقة ).فيما يتعلق بتأثير الزلزال المنتظم ، أظهرت النتائج أن الاستجابة الديناميكية للهيكل المتمثلة في الإزاحة  والسرعة والتسارع انخفضت بنسبة 31٪ تجريبياً وحوالي 30٪ عددياً في الحالة (1) لمواقع  ال المخمدات المغناطيسية الريولوجية  وبنسبة 39٪. تجريبيًا وحوالي 38 ٪ عدديًا في الحالة (2) لمواقع المخمدات المغناطيسية الريولوجية في (open-loop system) إما في  (closed-loop system)تم تقليل الاستجابة الديناميكية للهيكل بشكل تجريبي بحوالي 39 ٪ في الحالة ا(1) لمواقع المخمدات المغناطيسية الريولوجية  و 48٪ في الحالة (2) لمواقع  المخمدات المغناطيسية الريولوجية.فيما يتعلق بتأثير زلزال السنترو ، أظهرت النتائج أن الاستجابة الديناميكية للهيكل المتمثلة في الإزاحة والسرعة والتسارع انخفضت بنسبة 17٪ تجريبياً وحوالي 16٪ عددياً في الحالة (1) لمواقع  المخمدات المغناطيسية الريولوجية  وبنسبة 26 ٪ تجريبيًا وحوالي 25٪ عدديًا في الحالة (2) لمواقع المخمدات المغناطيسية الريولوجية في  (open-loop system)إما في (closed-loop system)، تم تقليل الاستجابة الديناميكية للهيكل بشكل تجريبي بحوالي 21 ٪ في الحالة (1) لمواقع المخمدات المغناطيسية الريولوجية  و 29٪ في الحالة (2) لمواقع  المخمدات المغناطيسية الريولوجية.تم حساب الترددات الطبيعية الثلاثة الأولى للهيكل تجريبياً وعددياً ، فكانت نسبة الخطأ بينهما للتردد الأول 9.16٪ ، والتردد الثاني 9.1378٪ ، والتردد الثالث 8.521٪. 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
مناقشة رسالة الماجستير الموسومه ب (تصميم الساق الاصطناعي المركب مختلف المواد و الاشكال ) والمقدمة من قبل الطالب (علي نوري كريم ) في جامعة بغداد/ كلية الهندسة/ قسم الهندسة الميكانيكية / ميكانيك تطبيقي وقد اشرف على اعداد الرساله (أ.د. مجيد حبيب فيض الله ) وتالفت لجنة المناقشة منأ.د. محسن عبدالله عبدالحسين / رئيسا / جامعة بغداد-كلية الهندسة-قسم الميكانيكأ.د. محمود رشيد اسماعيل  /عضوا/ جامعة النهرين -كلية الهندسة-قسم الاطراف الاصطناعيهأ.م.د. ثائر جبار نتيش /عضوا/ جامعة بغداد -كلية الهندسة-قسم الميكانيكملخص الاطروحة : يتم تصنيع الساق التقليدي للطرف الاصطناعي من سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم. على الرغم من الوزن المنخفض للساق المصنوعه من سبائك الألومنيوم ، إلا أن تصنيعه يكلف مبالغ كبيرة.تتكون المواد المركبة المصفحة في هذه الدراسة من البوليستر كمصفوفة وأنواع مختلفة من الألياف كمواد تقوية. وهي (بيرلون ، ألياف زجاجية ، وثاني أكسيد السيليكون) مبنيه على خمسة مجاميع (9 طبقات بيرلون) ، (3 طبقات بيرلون + 3 طبقات ألياف زجاجية + 3 طبقات بيرلون) ، (9 طبقات بيرلون + ثاني أكسيد السيليكون جسيمات نانوية 0.01٪ من الوزن) ، (9 طبقات بيرلون + جسيمات نانوية من ثاني أكسيد السيليكون 0.05٪ من الوزن) ، (9 طبقات بيرلون + جزيئات ثاني أكسيد السيليكون النانوية 0.1٪ من الوزن).تم حساب الخواص الميكانيكية بواسطه الاختبارات العمليه مثل أختبارالشد والانثناء والتعب والانبعاج.تم استخدام طريقة العناصر المحدودة بواسطة (ANSYS WORKBENCH R2) لتحليل التشوه الكلي وضغط Von-Mises المكافئ وعامل الأمان لثلاث أشكال هندسية (دائري ، بيضاوي ، سداسي)أظهرت النتائج أن أفضل العينات المركبة هي (9 طبقات بيرلون + جسيمات نانوية من ثاني أكسيد السيليكون 0.05٪ من الوزن) بالنسبة للحمل المطبق. حيث كان معامل الانحناء (GPa6.7) وأفضل شكل هو البيضاوي حيث كان إجهاد Von-Mises وعامل الأمان (1.9821 Mpa و 15) على التوالي..         
مناقشة طالب الماجستير (غصون رياض ابراهيم)   من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة رسالة  الماجستير للطالب غصون رياض ابراهيم في قسم الهندسة الميكانيكية / تخصص الموائع والحراريات عن البحث الموسوم(Heat Transfer Enhancement by Air Bubbles Injection in Heat Exchanger)في يوم الثلاثاء الموافق 4 - -1 2022 وبأشراف أ.م.د أيسر منير فليح. وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة:
  • أ.د. كريمة اسماعيل عموري    جامعة  بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية               رئيسا
  • أ.م.د. ضمياء سعد خضر     الجامعة  المستنصرية / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية    عضوا
  • أ.م.د. زينة علي عبد الرضا     جامعة  بغداد / كلية الهندسة / قسم هندسة الطاقة                    عضوا
  • أ.م.د. أيسر منير فليح          جامعة  بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية               مشرفا
   يتناول هذا البحث تحسين انتقال الحرارة في مبادل حراري حلزوني متداخل بواسطة حقن فقاعات الهواء في انبوب الماء البارد من المبادل حيث تملك فقاعات الهواء خاصيتي الطفو والانتقالية التي تؤدي الى تحسين انتقال الحرارة وبالتالي تحسين اداء المبادل الحراري متمثلا بتحسن معامل انتقال الحرارة الكلي ، الفاعلية وعدد الوحدات المنتقلة. 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
نوقشت رسالة الماجستير الموسومةتحسين الأداء الحراري لمبادل حراري مزدوج الأنبوب بإستخدام مائع نانوي هجينImproving Thermal Performance of a Double Pipe Heat Exchanger Using Hybrid Nanofluidالتي  اعدتها السيده نور عبد الخضر حسن  طالبة الماجستير رسالة مقدمة الى كلية الهندسة / جامعة بغداد وهي جزء من متطلبات نيل درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك موائع وحرارياتبإشراف أ.د. حسين يوسف محمود يوم الثلاثاء المصادف 4/1/2022 .و قد تشكلت لجنة المناقشة من السادة
المنصب في اللجنةمحل العملالاختصاص الدقيقاللقب العلميالاسمت
رئيساجامعة  التكنولوجية  – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتأستاذأ.د.عبد الحسن عبد  كرم الله1
عضواجامعة النهرين– كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكية موائع وحرارياتأستاذ مساعد أ.م.د. محمود شاكر محمود2
عضواجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتمدرسم.د. واىل سامي وديع3
مشرفاجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم هندسة الميكانيكموائع وحرارياتأستاذ أ.د. حسين يوسف محمود4
ملخص عن الرسالةفي البحث الحالي, تم إجراء دراسة تجريبية وعددية لدراسة تأثير الموائع النانوية المفردة و الهجينة على اداء المبادل الحراري و التحقق من تعزيز نقل الحرارة في المبادل الحراري مزدوج الانبوب متعاكس الجريان كعينة فرعية لمبادل حراري ذو القشرة و الانبوب المستخدم في شركة مصافي الوسط – العراقمقطع الإختبار هو مبادل حراري مزدوج الانبوب. الانبوب الداخلي انبوب البراص المستخدم في مصفى الدورة بطول كلي (1,5م), (1م) منه داخل المبادل الحراري و (0,5م) معزول جيدا مدخل للانبوب خارج المبادل, و بقطر داخلي و خارجي (14,5ملم و 19,5ملم), على التوالي. الانبوب الخارجي من البلاستيك سطحه الخارجي معزول جيدا وبطول (1م), يتدفق الماء و الموائع النانوية كمبردات عبر الانبوب الداخلي بظروف تدفق انتقالية ومضطربة ضمن نطاق أعداد رينولد (3207 الى 8070) و بدرجة حرارة دخول ثابتة (29 درجة مئوية) و بمعدلات تدفق مختلفة (100, 150, 200, 250)لتر/ساعة, اما الماء الساخن يتدفق في الطوق بعدد رينولد (3019 ) و بمعدل تدفق حجمي ثابت (150 لتر/ساعة) و بدرجة حرارة مدخل ثابتة (70 درجة مئوية).نوعان من الجسيمات النانوية (أوكسيد الالمنيوم و أوكسيد النحاس) بإحجام جزيئية (20 و 50 )نانومتر تم إستخدامها كدقائق متناهية الصغر مع الماء كمائع أساسي لتحضير موائع نانوية مفردة (أوكسيد الالمنيوم/الماء و أوكسيد النحاس/الماء) و موائع نانوية هجينة (أكاسيد الالمنيوم و النحاس/الماء و بنسبة خلط (50:50)) و بتراكيز حجمية (0,1% و 0,5%) لكل الموائع النانوية, و تم تحضير الموائع النانوية بمرحلتين.محاكاة عددية تم إجراؤها لتحليل جريان المائع و إنتقال الحرارة في المبادل الحراري بإستخدام البرنامج ANSYS FLUENT 2021R1 تحت شروط (تدفق في حالة الاستقرارية, لاإنضغاطي, تدفق إنتقالي و مضطرب, الأبعاد الثلاثية , و موائع العمل بتراكيز حجمية (0, 0,1, 0,5)%.أظهرت النتائج التجريبية أن أقصى زيادة في معامل انتقال الحرارة و الموصلية الحرارية عند المائع النانوي الهجين و بتركيز (0,5%) هي (1,1766 و 0,6391), على التوالي. و أقصى نسبة تحسين في معدل نقل الحرارة هي (72,87%) عند المائع النانوي الهجين و بتركيز (0,5%). أشارت النتائج التي تم الحصول عليها في هذا العمل الى الأثار الإيجابية لإستخدام المائع النانوي الهجين حيث تفوق على إستخدام المائع النانوي من النوع المفرد. كما بينت النتائج ان معدل انتقال الحرارة يزداد مع زيادة تركيز الجسيمات النانوية. في نفس السياق, لوحظ تأثير نوع الجسيمات النانوية على معدل إنتقال الحرارة, حيث كان لمائع أوكسيد الالمنيوم النانوي أعلى معدل نقل حرارة من مائع أوكسيد النحاس النانوي. و أعلى فعالية للمبادل الحراري هي (0,2918) عند إستخدام المائع النانوي الهجين و بتركيز (0,5%). و ان أعلى انخفاض في الضغط في الانبوب الداخلي هو (285,299 باسكال) عند مائع أوكسيد النحاس النانوي بتركيز (0,5%) و بمعدل تدفق (250 لتر/ساعة) و عدد رينولد (8000). كما تم تخمين علاقات تجريبية لموائع العمل كافة.أظهرت النتائج العددية و التجريبية توافق جيد, والحد الأقصى للخطأ كان (10,49%) عند المائع النانوي الهجين مع التركيز (0,5%) و معدل تدفق (200 لتر/ساعة). 
مناقشة طالب الدكتوراه  محمد ابراهيم فتحي  من قسم الهندسة الميكانيكية
 تم مناقشة اطروحة الدكتوراه للطالب محمد ابراهيم فتحي  في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم Experimental and Numerical Study of Thermal Performance of Rotating Latent Heat Thermal Energy Storage Systemدراسة عملية ونظرية لأداء منظومة خزان حراري دوارفي يوم الخميس الموافق 2-12- 2020 وبأشراف  الاستاذ المساعد الدكتور منذر عبدالله موسى وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • أ. د.  احسان يحيى حسين       جامعة بغداد / كلية الهندسة      رئيسا
  • أ. د.  عقيل عبدالله محمد        جامعة النهرين/ كلية الهندسة      عضوا
  • أ. م. د. نبيل شهيد ضيدان    جامعة كربلاء / كلية الهندسة      عضوا
  • أ. م. د. ايسر منير فليح جامعة بغداد / كلية الهندسة      عضوا
  • أ. م. د. ساجدة لفتة غشيم جامعة بغداد / كلية الهندسة      عضوا
  • أ. م. د. منذر عبدالله موسى    جامعة بغداد / كلية الهندسة      مشرفا
تناول البحث دراسة تأثيرعملية الدوران في خزان الطاقة الحرارية الكامنة من نوع الغلاف والأنبوب كطريقة لتحسين الأداء عن طريق دوران الأنبوب ودوران الخزان بالكامل.خلاصةنظرًا لأن خزانات الطاقة الحرارية الكامنة تمثل حلاً للعديد من مشاكل الطاقة ، فقد أصبحت ضمن دائرة الاهتمام من أجل التحسين والتطوير.الغلاف الذي يحتوي على المادة متغيرة الطور مصنوعة من PVC بسبب الموصلية المنخفضة لهذه المادة بينما الأنبوب مصنوع من النحاس. القطر الخارجي والداخلي للقشرة 125 ملم و 113 ملم على التوالي. الأنبوب عبارة عن أنبوب نحاسي طوله 740 مم وقطره الخارجي 28.575 مم (1⅛ بوصة) وسمك جداره 0.65 مم وطول نموذج الاختبار 540 مم. يشغل شمع البارافين الفضاء الحلقي للخزان الحراري بين الغلاف والأنبوب. يتدفق الماء داخل الأنبوب كمائع لنقل الطاقة الحرارية وتم ضبط درجة حرارة هذا المائع عند دخوله نموذج الاختبار على 83 درجة مئوية بينما تم تثبيت معدل التدفق عند 1 لتر / دقيقة.في الحل العددي تم استخدام برنامج ANSYS Fluent 15 لبناء نموذج ثلاثي الأبعاد بأبعاد حقيقية. تعتمد الخصائص الفيزيائية الحرارية للمادة متغيرة الطور على درجة الحرارة بينما اعتبرت خصائص المائع الناقل للطاقة الحرارية ثابتة. تم تغذية البرنامج بجميع خصائص المواد والشروط الحدية والافتراضات. تم تنفيذ الحل أولاً في حالة ثبوت الانبوب ، بينما بالنسبة سرعة الدوران ، كان الحل محدودًا لسرعة واحدة تبلغ 9 دورة في الدقيقة لكل من حالة دوران الأنبوب وحالة دوران النظام الكامل.في العمل التجريبي ، تمت دراسة عملية الشحن في هذا النظام في حالة ثبوت الانبوب وتم الاحتفاظ بنتائجها كحالة للمقارنة. بعد ذلك ، تم تطبيق حركة الدوران على الأنبوب بثلاث سرعات دورانية ؛ 3 و 6 و 9 دورة/دقيقة وسميت هذه الحالة بحالة دوران الانبوب. أخيرًا ، تم تدوير النظام بأكمله بنفس السرعات السابقة في حالة النظام بالكامل وسميت هذه الحالة بحالة دوران النظام.يوضح الحل العددي أن الفرق بين حالة ثبوت الانبوب وحالة دورانه ليس كبيرًا ، فهو 3.5٪ ، بينما تعطي حالة دوران النظام الكامل نسبة تحسين 22.5٪ اكثر من حالة ثبوت الانبوب. لذلك ، كانت أفضل حالة هي حالة دوران النظام الكامل.أظهرت النتائج التجريبية أن دوران الأنبوب بسرعات 3 و 6 و 9 دورة/دقيقة أعطى نسبة تعزيز في محتوى السائل لم تتجاوز 8.12٪ بعد حوالي 11 ساعة عمل عند سرعة 9 دورة/دقيقة. من الناحية التجريبية ، تعمل حالة دوران النظام الكامل على تحسين عملية الشحن بنسبة 40٪.يمكن الاستنتاج أن حالة دوران النظام الكامل مع نطاق السرعات الأعلى كان له تأثير كبير على أداء الخزان الحراري بحيث أن خمس ساعات كانت كافية لإذابة كل المادة متغيرة الطور تمامًا في حالة دوران النظام الكامل بينما في الحالة ثبوت الانبوب ، كان الوقت 11 ساعة لإذابة أكثر من نصف كمية  المادة متغيرة الطور. لذلك ، يقلل دوران النظام بكامله من وقت الانصهار إلى النصف تقريبًا.  
مناقشة طالب/    الماجستير / أكرم عامر ذياب        من قسم الهندسة الميكانيكية

 

تم مناقشة / رسالة  الماجستير للطالب /   اكرم عامر ذياب   في قسم الهندسة    الميكانيكية     عن البحث الموسوم Investigation of thermal performance of a two-phase thermosyphon system using different working fluids                                               في يوم  الاحد الموافق   7 -  11- 2020 وبأشراف  الدكتور وائل سامي وديع

 وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة

  • أ.د اكرم وهبي عزت                جامعة  بغداد     / كلية    الهندسة      رئيسا
  • أ.م .د منذر عبد الله موسى      جامعة  بغداد     / كلية  الهندسة         عضوا
  • أ.م.د احمد شهاب         جامعة   ديالى       / كليةالهندسة        عضوا

 

الخلاصة

دراسة عملية ونظرية  للاأداء  الحراري لمنظومة الثرموسايفون باستخدام  موائع عمل مختلفة. حيث تم استخدام  ثلاثة سوائل تشغيلية هي  الماء والميثانول والإيثانولفي هذه الدراسة.  يتكون الثرموسايفون من اربعة اجزاء رئيسة جزيئين رئيسين هما المبخر والمكثف ومرتبطة مع بعضها بواسطة خطين من الانابيب ) خط لنقل البخار والاخر للسائل )ومائع التشغيل المستخدم في المنظومة يعود الى المبخر بواسطة الجاذبية بودن استخدام  اية مضخة. أن نسبة الشحن  المستخدمة للمائع 50%، 75% و 100% كعامل اساسي ومهم في التجربة ، مقدار الطاقة المسلطة من المصدر الكهربائي على منطقة المبخر تتراوح ما بين 200الى 900 واط. تم وضع ثمانية ثرمو كبلات في مناطق مختلفة من الثرموسايفون لقياس درجة حرارة الجدار للاجزاء الرئيسية  في حالة المستقرة غير معتمدة على الزمن. الدراسة النظرية تتمثل باستخدام نموذج نظري لحساب قيم معامل انتقال الحرارة  للموائع الثلاثة من خلال  برنامج الحل للمسائل الهندسية  (EES) وهذه القيم تم مقارنتها مع القيم العملية. أظهرت النتائج ان معامل انتقال الحرارة يكون بالقيمه العظمى عند استخدام الماء النقي كسائل تشغيل  واقل قيمة له في الميثانول.  أخيرا" النتائج التي تم الحصول عليها تبين أن  الأداء الحراري للماء  النقي أفضل من الميثانول والإيثانول لنفس الظروف والقيم العملية بتوافق جيد مع االقيم النظريه وخصوصا" للماء النقي.

 

 

مناقشة طالب الماجستير احمد جميل طاهر من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة رسالة  الماجستير للطالب احمد جميل طاهر في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم (Investigation of Different Configurations Finned Heat Sink Thermal Performance Utilized with a Combined System of Piezoelectric Actuator and Multiple Magnetic Fan) في يوم الخميس الموافق 2 -12-2021 وبأشراف أ.م.د. محمد عبد الرؤوف نعمة وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • أ.د. حسين يوسف محمود      جامعة بغداد/ كلية الهندسة              رئيسا
  • أ.م.د. معاذ عبد الواحد ذيب                   جامعة المستنصرية/ كلية الهندسة    عضوا
  • م.د. رائد كاطع صيهود جامعة بغداد/ كلية الهندسة             عضوا
  • أ.م.د. محمد عبد الرؤوف نعمة                 جامعة بغداد/ كلية الهندسة             مشرفا
 تناول البحثيقوم هذا البحث بدراسة التدفق الهوائي ثلاثي الأبعاد (الناتج من مروحة كهروضغطية مع مروحتين ممغنطتين) تجريبياً وعددياً. بحيث تعتمد هذه الدراسة على دراسة عملية انتقال الحرارة وتحاول التنبؤ بتأثيرات التدفق الناتج عن تغيير ألاحواض الحرارية المزعنفة الصلبة والمثقبة.تم استخدام أحواض الحرارة المزعنفة التي تم زرعها تحت مجرى من البلاستك الشفاف فوق مصدر حراري ذو تدفق حراري ثابت ومثبت على قاعدة من التفلون، وتم تسجيل درجات الحرارة بواسطة 13 مجس حراري من النوع K. المجسات الحرارية متصلة بنظام الحصول على البيانات  والذي يعمل ببرنامج اللاب فيو 2018 لإدارة وتسجيل جميع القياسات الحرارية. وقد ركز العمل على تغيير كل من تدفق الحرارة، وتغيير الأحواض الحرارية المزعنفة والمثقبة بثقوب جانبية مع تغيير في حجم قطر ثقوبها وعدد ثقوبها.عدديا تم اجراء الحل بواسطة برنامج (R1, Fluent2021Ansys ).  تم تغذية البرنامج بنفس ظروف العمل في المختبر خلال اجراء التجارب العملية وذلك للحصول على نتائج أكثر موضوعية واقرب للواقع. تم اعتماد الهواء المتحرك (كوسط لانتفال الحرارة)،تم استخدام نموذج جريان صفيحي ومضطرب واستخدمت معادلات (Navier – Stokesε-K RNG based). يتم حساب الحرارة خلال المشتت الحراري والزعانف عن طريق حل قانون فورير. تم اجراء الحل العددي بشكل فوري بمعادلات تفاضلية لكل من المراحل خلال المعدن الصلب وخلال انتقال الحرارة للهواء باستخدام خوارزمية (SIMPLE). تم اجراء الحل النظري باستخدام ثلاث سرع من المراوح (0.1,0.21,0.4 متر/س) اضافة الى ثلاث قيم لتدفق الحرارة (746,1200,2400 واط / م2).أظهرت النتائج العملية أن استخدام المشتتات الحرارية المثقبة له تأثير إيجابي على الأداء العام وتقليل الوزن للمشتتات الحرارية. كما أوضحت النتائج أن قيم متوسط معامل الانتقال الحرارة  زاد مع زيادة عدد الثقوب بحوالي 15٪ وزاد مع زيادة حجم الثقوب حوالي 20٪.تظهر النتائج العددية أن قيم متوسط معامل انتقال الحرارة ينخفض كلما كان حجم وعدد الثقوب أكبر ويزيد لزيادة قيمة تدفق الحرارة وعدد رينولدز. يتم انخفاض في فعالية الزعانف للقيم الأعلى لرقم رينولدز.وتم أجراء مقارنة بين النتائج العددية الحالية وكذلك مع الدراسات العددية السابقة المتاحة لقيم انتقال الحرارة، وتبين ان النتائج التي تم الحصول عليها مقارنة بما في الدراسات السابقة تعطي توافقا في التصرف الحراري العام. كما تم إجراء مقارنة بين النتائج التجريبية والعددية الحالية الخاصة بقيم انتقال الحرارة، وتم الحصول على نفس السلوك الحراري العام.   
مناقشة طالب الدكتوراة في قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة اطروحة الدكتوراه للطالب صهيب جواد كاظم الشبيلات  في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم         Investigation of Natural Ventilation in a Room that Integrated with Evaporative Cooling Tower and Solar Chimney of Metal Foam Absorber  في يوم الخميس   الموافق  11-11-  2021  وبأشراف   أ.م.د. محمد عبد الرؤوف نعمة وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  1. أ.د. عبد الهادي نعمة خليفة  جامعة بغداد / كلية الهندسة            رئيسا
  2. أ.د. نجم عبد جاسم جامعة بغداد / كلية الهندسة            عضوا
  3. أ.م.د. عصام محمد علي    جامعة بغداد / كلية الهندسة            عضوا
  4. أ.م.د. اسيل خليل شياع الجامعة المستنصرية / كلية الهندسة     عضوا
  5. أ.م.د. عمار علي فرحان   جامعة بغداد / كلية الهندسة             عضوا
تناول البحثأجريت دراسة عددية وتجريبية لاختبار الأداء الحراري وتحسين السلوك الحراري للمدخنة الشمسية والتي يمكن تحقيقها بإضافة الرغوة المعدنية. نصبت المدخنة الشمسية بنظام غرفة الاختبار في بغداد ، العراق ، عند خط عرض 33.3 درجة شمالاً وخط طول 44.4 درجة شرقاً. نفذ العمل باستخدام مدخنة شمسية واحدة وتبريد تبخيري مثبت على سطح غرفة واحدة بحجم من 3 م3. أبعاد الغرفة 2 م طول و 1 م عرض و 1.5 م ارتفاع. صممت ثلاثة أنواع من المداخن الشمسية (لوح مسطح ، 10 PPI و 40 PPI رغوة معدنية) ووضعت في مواجهة الجنوب بأبعاد الطول × العرض × الفجوة الهوائية (2 م × 1 م × 0.3 م). أختبرت أربع زوايا ميل (30ͦ ، 45ͦ ، ͦ60 ، 75ͦ) وخمسة ارتفاعات مختلفة من لوح الامتصاص (5 ، 10 ، 15 ، 20 ، 25 سم) لكل مدخنة شمسية في ظروف مناخ بغداد.باستخدام المحاكاة العددية ، أستخدمت ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD) لحل المعادلات التي تحكم التدفق ونقل الحرارة لنماذج المدخنة الشمسية. أستخدم برنامج ANSYS FLUENT 14.5 لحلها باستخدام تقنية التحكم في الحجم العددي. حلت المعادلات الحاكمة ومعادلات انتقال الحرارة بالإشعاع باستخدام تقنية نمذجة الحجم المحدود ، والتي يتم تنفيذها من خلال استخدام حزمة برامج ANSYS Fluent (الإصدار 14.5). أظهرت النتائج أن وجود ألواح ماصة من الفوم المعدني (10 & 40) PPI أدى إلى تحسين نقل الحرارة مما أدى إلى زيادة سرعة الهواء في المدخنة الشمسية بحوالي (13.3٪ و 5.3٪ على التوالي) عند أعلى زاوية ميل (60°) مقارنة بألواح الامتصاص المسطحة التقليدية. تناقص الحد الأقصى لمتوسط سرعة الهواء باستخدام 10 PPI مع زيادة ارتفاع لوحة الامتصاص (من 5 إلى 25 سم) إلى حوالي (54.4٪). أدت طريقة التبريد التبخيري إلى تقليل درجة حرارة الغرفة أقل من درجة حرارة الظروف الخارجية ، بحوالي 3.2-4.7 درجة مئوية. الظروف المناسبة لهذه الأنماط محدودة بسبب الرطوبة النسبية المنخفضة ، والإشعاع الشمسي العالي ، والهواء المستحث من المناطق الجافة. التحسين في الرطوبة النسبية في نمط التبريد التبخيري في الغرفة للوح امتصاص 10 PPI إلى حوالي 15.3٪ بزاوية ميل (60 درجة) إذا ما قورنت بلوحة الامتصاص المسطحة عند نفس زاوية الميل.في الجزء التجريبي من هذه الدراسة ، جهاز العمل صمم وصنع واختبر لدراسة تأثير أداء المدخنة الشمسية في ظروف الحالة المستقرة ، وكذلك للتحقق من النتائج العددية. أجري الاختبار العملي جنبًا إلى جنب في الفترة من ديسمبر (2020) إلى يوليو (2021). أجريت التجارب من 9:00 ص إلى 4:00 م لأيام صافية. سجلت أقصى تحسين لسرعة تدفق الهواء في المدخنة الشمسية باستخدام لوح ماص (10 و 40) PPI 43.7٪ و 25٪ على التوالي عند Ɵ = ͦ60 درجة مقارنة بلوح الامتصاص المسطح التقليدي. تنخفض سرعة الهواء في المدخنة الشمسية بزيادة ارتفاع لوح الامتصاص من (5 إلى 25 سم) إلى حوالي (48.8٪). الكفاءة الحرارية القصوى للمدخنة الشمسية التي لوحظت بين (اللوح المسطح والرغوة المعدنية 40 PPI ، 10 PPI) كانت 49٪ ، 66.2٪ ، 72.1٪ على التوالي بزاوية ميل 60 درجة. كان الحد الأقصى لتغيير الهواء لكل ساعة في غرفة الاختبار والذي لوحظ بين (اللوح المسطح والرغوة المعدنية 40 PPI ، 10 PPI) هو (18.8) ، (24.4) ، (27.2) على التوالي بزاوية ميل 60 درجة. في نمط التبريد التبخيري ، حدث أكبر فرق في درجة حرارة الخروج من المبرد التبخيري ، 4.5-7 درجة مئوية ، ودرجة الحرارة الداخلية 2.5-3.2 عند الحد الأقصى للإشعاع الشمسي.تمت مقارنة النتائج العددية والتجريبية وأظهرت اتجاهات وسلوكيات متشابهة ولكن اختلافات طفيفة بين المجموعتين. بلغ الحد الأقصى للانحراف في متوسط درجة حرارة اللوح الماص وسرعة تدفق الهواء عند مخرج المدخنة حوالي 3.1٪ لألواح امتصاص اللوح المسطح و 18.8٪ لألواح امتصاص 10 PPI. 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
نوقشت اطروحة الماجستير الموسومةتصميم وتحليل مطيار ذو شق  بزوايا هجوم عالية Design and Analysis of a Slotted Airfoil at High Angles of Attackالتي  اعدتها السيده سارة فوزي مصطفى طالبة الماجستير رسالة مقدمة الى كلية الهندسة / جامعة بغداد وهي جزء من متطلبات نيل درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك موائع وحرارياتبإشراف أ.م.د. انمار حامد علي  يوم الخميس المصادف 7/10/2021.تكونت لجنة المناقشة لهذه الاطروحة من
المنصب في اللجنةمحل العملالاختصاص الدقيقاللقب العلميالاسمت
رئيساجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتأستاذأ.د.كريمة اسماعيل عموري1
عضواجامعة التكنولوجيه – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكية موائع وحرارياتأستاذ مساعد أ.م.د. زينب حسون حسن2
عضواجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتمدرسم.د. ايمان جبار عودة3
مشرفاجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم هندسة الطيرانموائع وحرارياتأستاذ مساعدأ.م.د. انمار حامد علي 4
يقدم البحث الحالي دراسة عملية و عددية في كيفية التحكم بانفصال الطبقة الحدية )انفصال الجريان( و زيادة الكف اءة للمطيار)NACA4412 )باستخدام الطرق السلبية ) passive .( method في الدراسة العددية تم استخدام برنامج 16 SOLIDWORKS لنمذجة المطيار و برنامج ANSYS fluentلحل معادالت الجريان المضطرب باستخدام نموذج الاضطراب(ω-κ SST.) تم استخدام ثالثة أشكال مختلفة من الشقوق و بمواقع و أبعاد مختلفة لزيادة كف اءة المطيار )شق الحافةاألمامية وشق السحب )ذات الحواف الحادة( شق السحب )ذات الحواف المنحنية(. ٥ الدراسة النظرية تمت باستخدام ثالثة ارق ام Reمختلفة )٢× ×٥ ٬ ١٠ ٥ ×١,٦ ٬ ١٠ ٦ ١٠ )وضمن مدى زوايا هجوم يمتد من ٠ الى٢٠ درجة. تم دراسة توزيع الضغط , متجه السرعة , معامل الرفع , معامل السحب , نسبة الرفع إلى السحب , زاوية االنهواء )angle stall.) اما في الدراسة العملية٬ فقد تم تصنيع جناح مستطيل ذا مقطع عرضي (NACA4412 ) بوتر٢٥سم وامتداد ٧٠سم ليتم اختباره في النفق الهوائي. تم تصنيع النماذج من الخشب باستخدام ماكينة CNC ٬تم اختبارالنموذجين لزوايا الهجوم )٠٬٥٬١٠٬١٢٬١٥٬١٦٬١٨٬٢٠ )مع رقمين مختلفين من رينولدز) ٢× ٥ ×٥ ٬ ١٠ ٥ ١٠ (الجناحاألولصمم بدون شق ,اما الجناح الثاني صمم باضافة شق ذي حواف حادة يمتد من السطح السف لي الى السطح العلوي للجناح٬يحتوى كل نموذج على عدد من ثقوب الضغط الموزعة على الخط المركزي لسطح الجناح لقياس الضغط الساكن. قد أظهرت النتائج العددية والعملية ان اضافة الشق للمطيار)الشق ذو الحافة الحادة والمنحنية(ق ام بتق ليص منطقة ذات الجريان المنفصل. ونتيجة لذلك , زاوية االنهواء قد زادت بمقدار ٥ درجات باالضاقة الى الزيادة في كف اءة المطيار. حيث كانت أقصى زيادة في نسبة الرفع إلى السحب 130 , ٪390 ٪للشق ذو الحواف الحادة, الشق ذو الحواف المنحنيةعلى التوالي 
مناقشة طالبة الماجستير مريم كنعان عدنان من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة رسالة الماجستير الطالبة مريم كنعان عدنان كريم في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسومExperimental and Numerical Study of Heat Transfer and Air Flow in a Domestic Refrigeratorدراسة تجريبية  و نظرية لنقل الحرارة وتدفق الهواء في ثلاجة منزلية  في يوم الخميس الموافق 28 /10/2021   وبأشراف أ.م.د. منذر عبد الله موسى وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • أ.د.أكرم وهبي احمد                 جامعة بغداد/ كلية الهندسة قسم الهندسة الميكانيكية   رئيسا
  • أ.م.د. عبداللطيف احمد جادالله الجامعة التكنولوجية/ قسم الهندسة الكهروميكانيكية   عضوا
  • م.د. وائل سامي وديع           جامعة بغداد/ / كلية الهندسة قسم الهندسة الميكانيكية   عضوا
  • أ.م.د. منذر عبد الله موسى جامعة بغداد/ كلية الهندسة قسم الهندسة الميكانيكية     مشرفا
  تناول البحثفي هذه الدراسة أجريت دراسة تجريبية وعددية لانتقال الحرارة بالحمل الحراري داخل تجويف مغلق. تمت دراسة التأثيرات على توزيع درجة الحرارة وحركة الهواء. 
مناقشة طالب الماجستير من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة رسالة  الماجستير للطالب / فؤاد جواد زاجي الفاضلي  في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم (دراسة عددية وعملية للحمل الحرفي حيز مملوء جزئيا بوسط مسامي) في يوم  الخميس       الموافق    4-11-  2020 وبأشراف أ.م.د لمى فاضل علي وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • اللقب العلمي جامعة البصرة  / كلية  الهندسة أ.د.منيرعبد الجليل اسماعيل         رئيسا
  • اللقب العلمي جامعة  بغداد / كلية  الهندسة أ.م.عصام محمد  علي                   عضوا
  • اللقب العلمي جامعة  بغداد / كلية الهندسة   م.د. رائد كاطع صيهود                عضوا
  • اللقب العلمي جامعة  بغداد/ كلية الهندسة أ.م.د لمى فاضل علي                     مشرفا
تناول البحثدراسة تاثير الحمل الحر في وسط مملوء بصورة جزئية مع مجموعة من المتغيرات التي تحاكي بعض التطبيقات الهندسية والعملية .ملخص عن الرسالة / الاطروحةSteady natural convection heat transfer in an enclosure is availed by an effect of below heating through a constant heat flux has been investigated numerically and experimentally. The three-dimensional enclosure is partially filled by a lower horizontal layer of saturated porous media with same fluid(air) and free fluid occupies the rest of cavity. The enclosure is symmetrical maintained at constant temperature at two opposite vertical side walls, heated the bottom wall by three length values of heater, and insulated the other walls.The results are displayed in stream function for fluid flow, isotherm contour, local Nusselt number, and average (Nu) for heat transfer. The relevant studied parameters are Darcy number (Da1=4.025×10-8 and Da2=8.852×10-4), Rayleigh number range (60.354-241.41), (1.304×106–5.2166×106) for small porosity(ɛ=0.418) and coarse(ɛ=0.568) respectively, different horizontal porous layer thickness (Hp = 5,10,15 and 20) cm, four  values of heat flux(q=150, 300, 450,600)Watt/m2, and three sizes of heater (δ=20,14 and 7)cm.Due to lack attention in experimental studies of the effects of porous layer thickness on laminar heat convection with cavity heated from below by constant heat flux, the present experimental work has been designed and conducted by use glass beads (ɛ=0.418, Da1) saturated air as porous media in cubic enclosure(20cm) with same investigated boundary conditions for numerical study. The results have been displayed in temperature distribution, local Nu, and average Nu. Additionally, Correlation equations have been resolved for Nu with Ra.The results show that the effect of the Rayleigh number on the temperature distribution with progressively increasing in the average Nusselt number due to increase the convection heat transfer. Moreover, symmetrical distribution of local Nu along the bottom wall. However, minimum local Nu at midpoint of base wall is found since the conduction mode dominates the heat transfer at this region. Also, it is evident that the heat transfer and fluid flow relies upon the thickness of porous layer (Hp) and be maximum at (Hp=0.25L), which clearly observed (for example) with (δ=20cm and Da2) to be approximately (180%) for the average Nu when comparing with (Hp=0.75L). Additionally, the heat transfer is enhanced for large Darcy number (Da2) influenced by improving the convection heat transfer while it was mainly conduction mode for experimental working for all Raleigh number with a little effect of convection when increase (Ra). The increasing in the heat flux(q) raises the Nusselt number for all cases, and the maximum effecting was found in (q=600Watt/m2). The results showed an enhancement in the average Nu with increasing the heater length to be maximum (25% and 44%) at (δ=20cm) for parameter (Da1and Da2) respectively.The comparison of numerical work is executed with different cases of enclosure filling. Firstly, with fluid only. Secondly, cavity full filled by porous media, and finally enclosure partially filled with porous layer. The validation results were confirmed the applicability of the work.  Also, same comparison was performed between numerical and experimental results (temperature profile and Nusselt number) which follow the same behavior with a difference ratio do not exceed (8%) for all parameters.    
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
 نوقشت اطروحة الماجستير الموسومة التحسين التشيدي لانابيب ذو شكل جناح مبردة بالحمل القسريConstructal Optimization of Wing-Shaped Tubes Cooled by Forced Convection التي  اعدتها السيده رسل قصي أنس   طالبة الماجستير رسالة مقدمة الى كلية الهندسة / جامعة بغداد وهي جزء من متطلبات نيل درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك موائع وحرارياتبإشراف أ.م.د. منذر عبدالله موسى يوم الخميس المصادف 4/11/2021.تكونت لجنة المناقشة لهذه الاطروحة من
تالاسماللقب العلميالاختصاص الدقيقمحل العملالمنصب في اللجنة
1أ.د.احسان يحيى حسيناستاذموائع وحرارياتجامعة بغداد/كلية الهندسه/قسم الهندسة الميكانيكيةرئيسا
2أ.م.د محمد وهاب كاظماستاذ مساعدموائع وحرارياتجامعة كربلاء/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكيةعضوا
3م.د عصام حسن عطيةمدرسموائع وحرارياتجامعة بغداد/رئاسة الجامعة عضوا
4أ.م.د.منذر عبدالله موسىاستاذ مساعدموائع وحرارياتجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكيةمشرفا
 مبادل حراري متقاطع الجريان احادي الصف ذو انابيب على شكل جناح تم تصميمه في هذه الدراسة باستخدام طريقة التصميم التشيدي. التصميم يتكون من جزء عددي وجزء عملي. في الجزء العددي, المسافة بين جناح واخر وسمك الجناح لهما الحرية للتتغير بينما طول الجناح يبقى ثابت. امثلية المسافة بين جناح واخر او تعظيم كثافة انتقال الحراره من الاجنحه هي دالة الهدف في هذه الدراسة. اتجاهين للجريان الداخل للاجنحه تم اعتبارهما. اتجاة الجريان الايمين واتجاة الجريان الايسر تم اعتبارهما مع هبوط ضغط ثابت. جميع الاجنحه مسخنة عند درجة حرارة منتظمه ويستخدم الهواء لتبريد هذه الاجنحة. معادلات حفظ الكتلة والزخم والطاقة الثنائية البعد تم حلها بطريقة الحجم المحدد لجريان مستقر ولا انضغاطي. نسبة سمك الجنح الى طولة (سمك الجنح اللابعدي) تم تغييرة من (0.2) الى (1). لكل سمك, ثلاث من ارقام بيجان (Be =103, 104, 105) استخدمت في الحل العددي. التجارب اجريت للتحقق من النتائج العددية. ثلاثة مبادلات حرارية بصف واحد يتكون هذا الصف من 3,4,5 انابيب ذو شكل الجناح استخدمت في التجارب. عدد الانابيب هذا يعطي مسافات بين الانابيب 12, 5.33, 2mm على التوالي. الانابيب شكلت الى شكل الجناح بطول (14mm) وسمك (8mm) . في التجارب الثلاثة, الوسط (المكان) الذي يحتوي الانابيب ارتفاعه (48 mm) ثابت وعرضة (150mm)  ايضا ثابت. كل التجارب اجريت تحت فرق ضغط ثابت مقدارة (1 pa). فرق الضغط هذا يعطي رقم بيجان (4.53×105) .بينت النتائج انه في حالة اتجاة الجريان الى اليسار فان كثافة انتقال الحرارة القصوى تكون اعلى من حالة اتجاة الجريان الى اليمين لكل سمك للجناح ولجميع ارقام بيجان. اقصى زيادة في كثافة انتقال الحرارة تحدث عند سمك جنح (T=0.6) . نسب الزيادة المئوية هي (13.9%),(17.4%), (19.6%) لارقام بيجان (103), (104), (105) على التوالي. التوافق النوعي بين كثافة انتقال الحرارة العددية والنظرية جيد. الحيود بين النتائج العددية والعملية لا تتجاوز ال (12%) . 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
نوقشت اطروحة الماجستير الموسومةالاداء الحراري للفرامل الاحتكاكية الجافة باستخدام مواد احتكاك مختلفةThermal Behavior of Dry Friction Brake Using Different Frictional Materialsالتي  اعدتها السيده علياء قيس محمد  طالبة الماجستير رسالة مقدمة الى كلية الهندسة / جامعة بغداد وهي جزء من متطلبات نيل درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك موائع وحراريات
  1. بإشراف أ.د احسان يحيى حسين.
  2. أ.د. عدي إبراهيم عبدالله. يوم الخميس المصادف 28/10/2021.تكونت لجنة المناقشة لهذه الاطروحة من
تالاسماللقب العلميالاختصاص الدقيقمحل العملالمنصب في اللجنة
1أ.د ماجد حمبد مجبداستاذموائع وحرارياتالجامعة التقنية الوسطى/الكلية التقنية الهندسية.بغدادرئيسا
2أ.م.د لمى فاضل علياستاذ مساعدموائع وحرارياتجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكيةعضوا
3م.د حمزة عبدالرسول حسينمدرسميكانيك تطبيقيجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكيةعضوا
4أ.د احسان يحيى حسيناستاذموائع وحرارياتجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكيةمشرفا
5أ.د عدي ابراهبم عبداللهاستاذميكانيك تطبيقيجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم هندسة الطاقةمشرفا
 تم إجراء تحليل عددي وعملي للأداء الحراري العابر لنظام قرص مضغوط بمواد احتكاك بديلة في ظل ظروف عمل مختلفة ، مثل السرعة وضغط التلامس ووقت الانزلاق. تم اختيار السيارة SAIPA 131 لأنها أكثر السيارات طلباً في الشركة العامة لصناعة السيارات في العراق.تم إجراء الحل العددي باستخدام برنامج Comsol5.5، تم حل المسالة ثلاثية الابعاد للتحقق من تأثير مواد الاحتكاك المختلفة  ( St37-2, Tiger, LUK, G95, HCC) باستخدام  بطانة  الاحتكاك لفرامل القرص وضغط التلامس. كانت الحالة التي تمت دراستها بسرعة 80 كم / ساعة و 1.6 بار لضغط التلامس، مع زمن توقف واحد للفرملة بمقدار 3 ثوان. تم تقدير توليد الحرارة لكل جزء من أجزاء الوسادة  باستخدام نسبة التقسيم الحراري .في الجانب العملي تم تعديل وتطوير منصة اختبار من عمل سابق لبحث المشكلة. تم استخدام ثلاث مواد احتكاك; St37-2 و HCC و G95. أجريت اختبارات تجريبية للقيم المختلفة لضغط التلامس (0.05 ، 0.1 ، 0.2 ، 0.3 بار) ، السرعة الابتدائية (40 ، 60 ، 80 ، 100، 120 كم / ساعة) وفترة الانزلاق (120 ثانية(.أظهرت النتائج العددية أن درجة حرارة سطح التلامس القصوى زادت بشكل كبير ووصلت إلى قيمة الذروة بعد 1.9 ثانية من وقت البدء لجميع الحالات. فيما بعد ، انخفضت قيم درجة الحرارة تدريجيًا إلى أدنى قيمة في نهاية عملية الكبح (3 ثوانٍ). كانت درجات الحرارة القصوى التي حدثت أثناء عملية الكبح المقابلة لـ St37-2 و HCC و G95 و LUK و Tiger هي 779.63 و 678.43 و 697.47 و 796.69 و 795.35 كلفن على التوالي. حدثت أعلى درجة حرارة لسطح التلامس عند استخدام مادة LUK وحدثت أدنى درجة حرارة عند استخدام مادة احتكاك HCC . تم العثور على الفرق بين قيم الذروة لدرجات حرارة السطح الأعلى والأدنى 118.26 كلفن (14.84٪)..أظهرت النتائج التجريبية للوسادة (St37-2) أن أقصى درجة حرارة تصل إلى (74.8 درجة مئوية) بسرعة (120 كم / ساعة) ، و (56.8 ℃) لـ (0.05) بار وسرعة (120 كم / ساعة). بالنسبة لمادة الوسادة (G95) ، تصل درجة الحرارة القصوى إلى (71.8 درجة مئوية) لـ (0.3 بار) وسرعة (120 كم / ساعة) ، و (53.8 درجة مئوية) لـ (0.05 بار) والسرعة (120 كم / ساعة) . بالنسبة لمادة الوسادة (HCC) ، تصل درجة الحرارة القصوى إلى (70.3 درجة مئوية) لـ (0.3 بار) وسرعة (120 كم / ساعة) ، و (52.3 درجة مئوية) لـ (0.05 بار) والسرعة (120 كم / ساعة).تم مقارنة النتائج العددية مع النتائج التجريبية للعمل الحالي وأعطت المقارنة توافق نوعي جيد  ( 2.75 ٪للمادة (HCC . كذلك اعطت المقارنة مع الاعمال الاخرى السابقة توافقا جيدا. 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
نوقشت اطروحة الماجستير الموسومةبحث التبخيروالتكثيف للجريان المحتث باستخدام قاذف بخاريInvestigation of Evaporation and Condensation of Induced Flow using Steam Ejectorالتي  اعدتها السيده شهد جمال خليل طالبة الماجستير رسالة مقدمة الى كلية الهندسة / جامعة بغداد وهي جزء من متطلبات نيل درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك موائع وحراريات بإشراف أ.د اكرم عزت وهبي يوم الخميس المصادف 5/9/2021.تكونت لجنة المناقشة لهذه الاطروحة من 
المنصب في اللجنةمحل العملالاختصاص الدقيقاللقب العلميالاسمت
رئيساجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتأستاذأ.د.أحسان يحيى حسين1
عضواجامعة التكنولوجيه – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكية – هندسة التكيف والتجميدموائع وحرارياتأستاذأ.م.د. محمد ادريس محسن2
عضواجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتأستاذ مساعدأ.م.د. أيسر منير فليح3
مشرفاجامعة بغداد – كلية الهندسة – قسم الهندسة الميكانيكيةموائع وحرارياتأستاذأ.د. أكرم وهبي عزت4
يتم الاستمرار في استخدام التقنيات الجديدة القابلة للتطبيق لغرض حل أزمة الطاقة والمياه.  القاذف البخاري هو أحد المعدات الرئيسة المستخدمة على نطاق واسع في الصناعات التكنولوجية الحديثة لغرض الحصول على تفريغ للأستخدام في تطبيقات محددة.  يركز البحث الحالي على فهم التصميم والظروف التشغيلية لقاذف البخار على أداء التبخر الفجائي الناجم عن تأثير البخار النفاث الذي يمر من خلالة.يمكن تصنيف الأهداف الرئيسية المتعلقة بالبحث الحالي على النحو التالي: فهم تدفق السوائل والديناميك الحرارية المرتبطة به داخل قاذف بخار دون سرعة الصوت ، واستخدام النتائج التجريبية للتحقق من صحة النموذج الرياضي المعد لحل المعادلات وحساب كفاءة القاذف دون سرعة الصوت وفقًا  لظروف التشغيل.  في البحث الحالي يتم تحقيق كل من عمليات تكثيف البخار الأولية والثانوية من خلال تكثيف الحلقة المغلقة حيث يتم تجميع البخار المكثف عند مخرج المكثف.  يتم تسخين الماء داخل المبخر عن طريق تدوير الماء بين المكثف والمبخر أثناء التجارب.تم في هذا العمل فحص عملية التبخر لتدفق البخار الثانوي المستحث وعملية التكثيف للبخار المختلط الأولي والثانوي.  تمت دراسة تأثير ضغط البخار الأولي ، وضغط المبخر والمكثف على أداء النظام عند ضغط البخار الأولي الذي يتراوح من 1.5 بار إلى 2.5 بار وضغوط المكثف تتراوح من 0.974 بار إلى 0.998 بار.تم استخدام جهاز اختبار مصمم جيدًا للتحقق من صحة النموذج الرياضي.  ثم يتم استخدام هذا النموذج لتقدير تأثير الاختلاف بين التصميم  وظروف التشغيل على نسب سحب البخار الثانوي.أثبتت النتائج أن معدلات تدفق كتلة البخار الأولية والثانوية تتناسب طرديا مع أقطار مخرج الفوهة بينما تتناسب نسبة السحب عكسًيا معها ، وأثبتت النتائج أن تدفق كتلة البخار الأولي والثانوي ونسب السحب تتناسب طرديا مع ضغط مدخل البخار الأولي ، و تدفق كتلة البخار الأولية والثانوية ونسب السحب تتناسب طرديا مع عدد الماخ عند مخرج فوهة القاذف ويتناسب ضغط المبخر عكسياً مع رقم الماخ في فوهة مخرج القاذف  . أثبتت النتائج التجريبية والنظرية أن أقصى كفاءة يمكن الحصول عليها للقاذف دون سرعة الصوت تبلغ 5.06٪ عند ضغط مدخل البخار الأولي يساوي 2.5 بار.  أظهر متوسط ​​الاختلاف بين النتائج التجريبية والنظرية المقاسة لأدنى قيمة بينهم حد أقصى للخطأ قدره 20٪ يتعلق بنتائج نسبة السحب 
مناقشة طالب   الماجستير أنجاد النور سعد بدري       من قسم الهندسة الميكانيكية / تطبيقي
  تم مناقشة رسالة الماجستير للطالب انجاد النور سعد العواد في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم استخدام مبدأ الرؤية في منظومة السيطرة على متحكم مؤازر للذراع الالي.Implementation of vision – based control system for servo - controller of robot manipulator. وذلك في يوم الخميس الموافق (12/ 8/ 2021) وبأشراف الأستاذ الدكتور أحمد عبد الحسين علي وقد تشكلت لجنة المناقشة من السادة:
  • أ.د. مجيد حبيب فيض الله جامعة بغداد / كلية الهندسة    رئيسا
  • ا.م.د. وليد خالد خيري جامعة بغداد/ كلية الهندسة      عضوا
  • ا.م.د. يوسف خلف يوسف                         وزارة التعليم العالي والبحث العلمي /
دائرة البحث والتطوير          عضوا
  • ا.د. احمد عبد الحسين علي جامعة بغداد / كلية الهندسة     مشرفا
  تناول البحث استخدام الروبوتات لمساعدة الإنسان في التصنيع، والأماكن الخطرة، والطب وغيرها. في الوقت الحاضر تواجه الصناعات الصغيرة والكبيرة عوائق مشتركة مثل نقص الوقت والعاملين مما يؤدي إلى كون عمليات التصنيع غير فعالة بشكل كبير. يمكن تحقيق حلول مناسبة لهذه المشكلة من خلال استخدام أذرع الروبوتات. بالإضافة الى ذلك تستخدم الكاميرات عالية الدقة لغرض الحصول على نتائج أفضل. يطرح هذا العمل أحد التطبيقات لفرز الأشياء باستخدام الذراع الآلية. طريقة الفرز هذه سريعة ولا تتطلب مراقبة مستمرة، وبالتالي سوف يزداد نمو الصناعة ومن ثم يؤدي إلى إنتاج ودخل أفضل. 
مناقشة طالب  / الماجستير    حسن علاء موسى علي  من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة  رسالة  الماجستير للطالب حسن علاء موسى  في قسم الهندسة  الميكانيكية عن البحث الموسوم ( تأثير إستخدام جانبيات أسنان متناظرة وغير متناظرة على تمركزات الاجهاد في مجرى خابور المسنن ) في يوم الخميس الموافق  5/8/2021  وبأشراف الأستاذ الدكتور محمد قاسم عبد الله وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • اللقب العلمي أ.د. فتحي عبد الصاحب الشماع  من جامعة  بغداد / كلية الهندسة          رئيسا
  • اللقب العلمي أ.م.د. إيهاب ناجي عباس من وزارة التعليم العالي والبحث العلمي         عضوا
  • اللقب العلمي أ.م.د. نصير رشيد حمود         من جامعة  بغداد / كلية الهندسة          عضوا
  • اللقب العلمي أ.د. محمد قاسم عبد الله من جامعة  بغداد / كلية الهندسة          مشرفا
 تناول البحثملخص عن الرسالة / الاطروحةيعد الخابور ومجراه أحد أكثر أنواع وصلات المسننات شيوعًا ويلعب تصميمها دورًا مهمًا في أداء التروس. لذلك؛ هناك حاجة إلى دراسة تفصيلية لتمركزات الاجهاد لمجرى خابور المسسننات للحصول على تصميم محسن لمختلف التطبيقات الهندسية الحديثة التي تتطلب مزيجًا من "السرعة العالية والحمل الثقيل.في هذا العمل ، تم اعتماد مجموعة من الأشكال القياسية و غير القياسية لمجرى خابور المسننات ذات جانبيات الأسنان الالتفافية المتناظرة وغير المتناظرة لتحليل تركيزات الإجهاد في هذه الممرات الرئيسية تحليليًا وعدديًا وتجريبيًا من أجل الحصول على الشكل الأمثل للمجرى والذي من شأنها أن تلبي الحد الأدنى من تركيز الإجهاد.تم في هذا العمل تنفيذ رسومات بمساعدة الكمبيوتر للمسننات ذات جانبيات الأسنان الالتفافية المتناظرة وغير المتناظرة مع أشكال قياسية وغير قياسية لمجاري الخوابير.تم إنجاز الطريقة التحليلية بناءً على نظريات مقاومة المواد واعتبارات تصميم الماكينات للمجموعة كاملة والمتمثلة  بالمسنن وعمود  الدوران  والخابور حيث تم إستخدام معادلة الأجهاد المركب (الحناية والضغط) للمسنن , ومعادلة إجهاد القص الالتوائي لعمود الدوران , ومعادلات إجهاد القص المباشر وإجهاد السحق للخابور .تم إستخدام طريقة التحليل العددي  بالاعتماد على النمذجة الرياضية لطريقة العناصر المحددة (بإستخدام برنامج Ansys ver. 19)  لتحليل تمركزات الاجهاد القصوى في مجرى خابور المسسننات ، ومجرى خابور العمود ، والمجموعة كاملة والمتمثلة بالمسنن وعمود الدوران والخابور.أيضًا ، تم استخدام طريقة التحليل الضوئي للمرونة لغرض تحليل توزيعات الإجهاد في مجرى خابور المسسننات. 
مناقشة طالب الدكتوراة  ( بسام علي أحمد محمد علي ) من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة اطروحة الدكتوراه للطالب بسام علي أحمد في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم  تأثير الأحمال التكرارية الصدمية والحرارية على نمو الشق الداينميكي للصفائح الرقيقة  في يوم 8 تموز الموافق       2021 وبأشراف  الاستاذ الدكتور فتحي عبد الصاحب الشماع وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • أ.د. قاسم محمد دوس               جامعة بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية      رئيسا
  • أ.د. أحمد عبد الحسين علي   جامعة بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية     عضوا
  • أ.د. محسن عبدالله عبد الحسين جامعة بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية      عضوا
  • أ.د. فرج محل محمد     الجامعة التكنولوجية / قسم الهندسة الكهروميكانيكية       عضوا
  • أ.م.د. قاسم عباس عطية الجامعة التكنولوجية / قسم الهندسة الميكانيكية             عضوا
  • أ.د. فتحي عبد الصاحب عبد الحسين جامعة بغداد / كلية الهندسة / قسم الهندسة الميكانيكية مشرفا
 ملخص عن الاطروحةتناول البحث دراسة تأثير حمل الصدمة التكراري للأنحناء مع الأجهاد الحراري المتكرر ومتعدد المحاورعلى انتشار الشق الديناميكي لشق مركزي في صفيحة رقيقة لنوعين من سبائك الألومنيوم (7075 ، 6061) مع نوعين للتثبيت SFSF& CSCS. في هذه الدراسة تم استخدام الطرق التحليلية والعددية والعملية.الحل التحليلي يتكون من جزأين: الجزء الأول ؛ حساب الأجهادات كدالة مع الزمن تحت تأثير حمل الصدمة التكراري والأجهادات الحرارية المتكررة . تم حساب الأجهادات المتولدة في الصفيحة باستخدام (النظرية الكلاسيكية) للصفائح ومن خلال (حل ليفي) تم حساب الانحراف الكلي وبناءً على (قانون هيرتز) لتحميل الصدمات تم حساب حمل الصدمة كدالة للزمن والمسلطة على مركز الصفيحة واستخدمت (سلسلة فورير) للأجهادات الحرارية المتكررة ولحساب درجة الحرارة كدالة للزمن. الجزء الثاني؛ من حساب الطاقة الحركية للشق واستخدام نظرية ميكانيكا الكسر المرن الخطي (LEFM)  ومن خلال الاجهادات الفعالة كدالة للوقت ، والتي تم الحصول عليها من الجزء الأول ، تم حساب سرعة نمو الشق. تم تطوير صيغة جديدة لانتشارالشق الديناميكي باستخدام برنامج Mat Lab-16 لحل المعادلات.التحليل العددي باستخدام برنامج ANSYS18-APDL ، حيث تم اختيار العنصر الصلب 226 بمساحة سطح التلامس التي تم إنشاؤها بين ذراع التصادم والصفيحة حيث تم تعريف الصفيحة على أنها سطح التلامس بينما كان ذراع التصادم تم تعريفه على أنه الهدف وتم التعامل معه على أنه صلب مع وجود نودة للإزاحة. تم استخدام االنودة المتصلة بذراع الصدمة للحصول على القوة الهيكلية أثناء المحاكاة. كانت جميع أسطح التلامس نموذجية TARGE170 للأسطح المستهدفة و CONTA174 لعناصر التلامس ، ثم تم حساب انتشار الشق الديناميكي تحت تأثير حمل الصدمة التكراري مع الأحمال الحرارارية المتكررة.الجزء العملي حيث تم تصميم وتصنيع جهاز لتسليط حمل الصدمة المتكرر على مركز العينة والتي تكون مثبته SFSF وكذلك CSCS داخل فرن حراري. تم التحكم في عدد الضربات من خلال جهاز التحكم الرقمي ووجود منظم السرعة للتحكم في سرعة ذراع الصدمة. باستخدام كاميرا عالية الدقة ، تم أستخدام طريقة المعالجة الصورية الرقمية لقياس مقدار نمو الشق الداينميكي. أن جميع الحسابات أجريت لنسب أبعاد مختلفه للصفائح المستخدمة (1,1.5,2)  وبسمك ثابت للصفيحه (2ملم ) بأطوال مختلفه للشق (3, 5) ملم وبأتجاهات مختلفة للشق (00(900,450, وبعمق ثابت (2ملم ) وعرض ثابت للشق ( 0.1ملم ).أظهرت النتائج أن انتشار التشقق الديناميكي يزداد مع زيادة في طول التشقق ويزداد ​​مع زيادةaspect ratio  وقد وجد أن قيم معدل انتشار الشق الديناميكي عند الزاوية 0o أصغر من القيم في الزاوية 45o والزاوية 90o على التوالي. وعند مقارنة النتائج التي تم الحصول عليها من خلال الحل التحليلي والتحليل العددي بالاضافه الى قيم العملي وجد بأن اكبر نسبة خطأ مئوية لنمو الشق الداينميكي هو (13.9%)  بين الحل التحليلي و قيم العملي  و(%10.5) بين الحل التحليلي والتحليل العددي و(%4.8) بين التحليل العددي والجزء العملي.  
السيد رئيس جامعه بغداد يرأس لجنه مناقشه طالب ماجستير في قسم الهندسه الميكانيكيه
تشرفت (كليه الهندسه) اليوم الخميس ٧/٢٩ بزياره السيد رئيس جامعه بغداد المحترم لرئاسة لجنه مناقشه طالب الماجستير حسين عبد الوهاب من قسم الهندسه الميكانيكيه ،وباشراف الاستاذ الدكتور محمد قاسم عبدالله من قسم الهندسه الميكانيكيه . وقد تميزت الرساله بالجانب التطبيقي و المناقشه بالطروحات العلميه الجديه والراقيه. والملاحظات العلميه المتميزه للسيد رئيس الجامعه المحترم والاضافات المعرفيه القيمه للساده المناقشين الافاضل الاستاذ الدكتور محسن عبد الله والاستاذ المساعد باسم عجيل عباس . جرت المناقشه في قاعه كليه الهندسه وحضر جانب منها عميدة الكليه الاستاذ الدكتوره صبا جبار نعمه والسيد رئيس قسم الهندسه الميكانيكيه الاستاذ الدكتور فتحي الشماع والساده التدريسيين الافاضل وطلبه الدراسات العليا . 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
تم مناقشة رسالة الماجستير للطالب احمد حسين علي في قسم الهندسة الميكانيكية تخصص تطبيقي عن البحث الموسوم (Transient Analysis of Simply SupportedComposite Plates Using a Developed HigherOrder Shear Deformation Theory) في يوم الخميس الموافق 27/5/2021   وبأشراف أ.م.د وداد إبراهيم مجيد.  وقد تشكلت لجنة المناقشة من السادة
  • أ. د محسن جبر جويج              جامعة الفراهيدي / رئاسة الجامعة            رئيسا
  • أ. د مجيد حبيب فيض الله        جامعة بغداد / كلية الهندسة                     عضوا
  • أ.م. د ثائر جبار نتيش جامعة بغداد / كلية الهندسة                    عضوا
  • أ.م. د وداد إبراهيم مجيد      جامعة بغداد / كلية الهندسة                   مشرفا
 تناول البحثتلعب المشاكل الديناميكية للألواح دورا مهما في تصميم واستقرار التطبيقات الهندسية المختلفة مثل الطائرات والمركبات الفضائية والسيارات والغواصات والتطبيقات الميكانيكية الأخرى. الهدف من هذا العمل هو الحصول على الاستجابة الديناميكية للصفائح الهجينة والمركبة المصفحة باستخدام نظرية تشوه القص المطورة ذات رتبة عالية.في الجزء النظري، تتعرض الصفيحة المغلفة ذات الاسناد البسيط للضغط الديناميكي الجيبي، وتحميل الضغط الديناميكي المنتظم. يتم الحصول على الحل في ظل الحالة الانتقالية للألواح باستخدام نظرية ذات الرتبة العالية. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحليل العملية الديناميكية بأكملها من خلال وظائف متغيرة لوقت التحميل بما في ذلك النبض المربع والنبض المثلث والنبض الجيبي.في القسم التجريبي، تم عمل ثلاثة أجزاء رئيسية، وتصنيع العينات بما في ذلك إعداد قالب اللوحة المربعة، وإيجاد الخصائص الميكانيكية للمواد ويتضمن اختبار الانحناء. ثم يتم الحصول على خصائص الاهتزاز الحر.  
مناقشة رسالة الماجستير للطالبة / تقوى طالب حسن الحركاني
  تمّ مناقشة رسالة الماجستير للطالبة / تقوى طالب حسن الحركانيفي قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم/ دراسة عددية وعملية للجريان وانتقال الحرارة غير تام التطور في مجرى حلقي مستطيل المقطع في يوم الأربعاء الموافق 7/ 4 / 2021 وبأشراف م. د. رائد كاطع صيهودوقد تشكلت لجنة المناقشة من السادة:أ. د. عبد الهادي نعمة خليفة                               الجامعة التقنية الوسطى/ الكلية التقنية الوسطى-بغداد/ قسم التبريد والتكييف -رئيساأ. م. د. الدكتور لمى فاضل علي                 جامعة بغداد/ كلية الهندسة –عضواأ. م. د. الدكتور محمد عبد الرؤوف نعمة       جامعة بغداد/ كلية الهندسة – عضوام. د. رائد كاطع صيهود                      جامعة بغداد/ كلية الهندسة –عضوا تناول البحث دراسة نظرية وعملية للجريان الطباقي المتنامي للماء خلال مجرى حلقي مستطيل الشكل. القناة الخارجية مصنوعة من النحاس، أما الداخلية فمصنوعة من مادة. PVCﺗﻢ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺎﻟﺠﺰء اﻟﻨﻈﺮي ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ) ANSYS Fluent) ﺣﯿﺚ ﺗﻢ إﺟﺮاء أرﺑﻊ ﺣﺎﻻت ﺑﺄﺑﻌﺎد ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ. طﻮل اﻟﻘﻨﺎة ﺛﺎﺑﺖ ﻟﺠﻤﯿﻊ اﻟﺤﺎﻻت وھﻮ 60 ﺳﻢ، ﻓﻲ ﺣﯿﻦ ﺗﻢ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﺴﺐ اﻟﻌﺮض إﻟﻰ اﻻرﺗﻔﺎع ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ) 2 , 2.25, 2.67, (3,5. ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺪﯾﺔ ﻟﻠﻘﻨﺎة اﻟﺨﺎرﺟﯿﺔ ﺗﺪﻓﻖ ﺣﺮاري ﺛﺎﺑﺖ ﻓﻲ ﺣﯿﻦ اﻟﻘﻨﺎة اﻟﺪاﺧﻠﯿﺔ ﻣﻌﺰوﻟﺔ. ﺗﻢ رﺳﻢ ﺗﻮزﯾﻊ درﺟﺎت اﻟﺤﺮارة، وﺗﻮزﯾﻊ ﻋﺪد ﻧﺴﻠﺖ اﻟﻤﻮﻗﻌﻲ واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﻲ، وﺗﻢ اﺳﺘﻌﺮاض ﺣﻘﻮل درﺟﺎت اﻟﺤﺮارة ﻟﻤﺨﺘﻠﻒ ﻗﯿﻢ اﻟﻔﯿﺾ اﻟﺤﺮاري وﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺗﻐﯿﯿﺮ اﻟﺒﻌﺪ ﻋﻠﻰ ﺣﻘﻮل درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة. أﯾﻀﺎ، ﺗﻢ اﺳﺘﻌﺮاض ﺗﻮزﯾﻊ اﻟﺴﺮع.ﺗﻤﺖ دراﺳﺔ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﮭﯿﺪرودﯾﻨﺎﻣﯿﻜﯿﺔ واﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ اﻟﻄﺒﺎﻗﻲ ﻟﻘﯿﻢ مختلفة لأرﻗﺎم رﯾﻨﻮﻟﺪ وﻗﯿﻢ ﻓﯿﺾ ﺣﺮاري.في الجزء العملي، تم تصميم الحالة الثانية عند (نسبة الارتفاع الى العرض = 2,67) واجراء للخطوات ذاتها عملياً في مختبر الحرارة. ثم اجراء معايره للمتحسسات الحرارية والفلو ميتر. لإضافة الى حساب توزيعات درجات الحرارة ورقم نسلت الموقعي والمتوسطي.أظﮭﺮت اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﻨﻈﺮﯾﺔ واﻟﻌﻤﻠﯿﺔ ان درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ﺗﺰداد ﺑﺎﺗﺠﺎه اﻟﺠﺮﯾﺎن. وان رﻗﻢ ﻧﺴﻠﺖ ﯾﺰداد ﺑﺰﯾﺎدة اﻟﻔﯿﺾ اﻟﺤﺮاري وارﺗﻔﺎع اﻟﻘﻨﺎة اﻟﺤﻠﻘﯿﺔ. ﻣﻌﺪل رﻗﻢ ﻧﺴﻠﺖ ﯾﺰداد ﺧﻄﯿﺎ ﻣﻊ ازدﯾﺎد Re ﻟﻨﻔﺲ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻔﯿﺾ اﻟﺤﺮاري. وأﯾﻀﺎ زﯾﺎدة ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻔﯿﺾ اﻟﺤﺮاري ﺗﺆدي اﻟﻰ زﯾﺎدة ﻣﻌﺪل رﻗﻢ ﻧﺴﻠﺖ. وبالمقارنة بين النتائج النظرية والعملية وجد ان هناك فرقاً بنسبة 35%.ﺗﻢّ اﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺮاري اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻟﻠﺠﺪار وﯾﻈﮭﺮ وﺟﻮد توافق ﻗﻮي ﺑﯿﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻟﺤﻞ اﻟﻌﺪدي اﻟﺤﺎﻟﻲ وﺑﻠﻎ اﻟﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺘﺠﺮﯾﺒﯿﺔ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﻟﻠﺒﺎﺣﺜﯿﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﯿﻦ ﺣﻮاﻟﻲ 90%.                                  
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
تم مناقشة رسالة الماجستير للطالب  (علي علي عبد الصاحب الربيعي ) في قسم الهندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم Investigation of Condensation Enhancement Due to Lining Condenser Tube with Metal Foam في يوم الخميس الموافق 29/4/2021 وقد تشكلت لجنة المناقشة من السيدات* اللقب العلمي أ.د كريمة اسماعيل عموري / جامعة بغداد / قسم الهندسة الميكانيكية / رئيسا* اللقب العلمي أ.م.د ضمياء سعد خضير / الجامعة المستنصرية / قسم الهندسة الميكانيكية / عضوا* اللقب العلمي أ.م.د ساجدة لفتة غشيم / جامعة بغداد / قسم الهندسة الميكانيكية / عضوا* اللقب العلمي أ.م.د ايسر منير العبيدي / جامعة بغداد / قسم الهندسة الميكانيكية / مشرفاوقد تناول البحثتميز الرغوات المعدنية بخصائص حرارية وميكانيكية مما يجعلها جذابة للتطبيقات الهندسية المختلفة. نظرًا لتوصيلها الحراري الكبير بالإضافة إلى مساحة السطح الكبيرة إلى نسبة الحجم ، يتم اعتمادها في مجموعة من تطبيقات نقل الحرارة. يتضمن هذا البحث دراسة تجريبية ورقمية للحمل الحراري القسري بمساعدة رغوة معدنية نحاسية ذات مسامية]  [10PPI. في كل من الاستقصاءات التجريبية والرقمية ، تم استخدام بخار الماء كمائع تشغيل في الأنبوب الداخلي ، بينما تم استخدام ماء الحنفية كسائل تبريد بين الأنبوبين الداخلي والخارجي للمبادل الحراري المصنّع. تراوح معدل تدفق كتلة البخار من 1.5 إلى 4.5 كجم / ساعة بفاصل 1 كجم / ساعة ، بينما تم تصنيف التدفق الكتلي لمياه التبريد بمقدار 500 و 1000 و 1500 كجم / ساعة. في الاستقصاءات التجريبية ، تم تصنيع الأنابيب الداخلية لجهاز الاختبار من سبائك النحاس بطول وقطر داخلي وسماكة جدار هي 500 مم و 28 مم و 1 مم على التوالي. الجزءان الرئيسيان لتركيبة جهاز الاختبار (المبادل الحراري المصنوع من الأنبوب المزدوج) هما الأنبوب النحاسي الداخلي وأنبوب التبريد الخارجي Perspex ، حيث يتم استخدام الأنبوب الداخلي أولاً كأنبوب عادي ثم يتم ملؤه بـ 50 قطعة حلقية من الرغوة المعدنية النحاسية في سمك محوري ، قطر خارجي ، قطر داخلي ، ومسامية هي 10 مم ، 25 مم ، 15 مم ، 90٪ على التوالي. تم إجراء الاختبار التجريبي تحت ضغط بخار مقاس يبلغ 1 بار. علاوة على ذلك ، أظهر العمل التجريبي أنه من خلال تطبيق الرغوة المعدنية ، باستخدام معدل تدفق بخار 2.5 كجم / ساعة و 1500 كجم / ساعة من ماء التبريد ، هناك تحسين في متوسط ​​معامل نقل الحرارة حوالي 55 ٪ أدى إلى زيادة حجم الماء المكثف ، والتي تتناسب طرديًا مع معدلات تدفق كتلة البخار ومياه التبريد. علاوة على ذلك ، فإن استخدام الرغوة المعدنية داخل الأنبوب يؤدي إلى زيادة انخفاض الضغط. في التحقيقات العددية ، فان المعادلات التي تتحكم بمعدل التدفق تمت بحل معادلة الاستمرارية ومعادلة الحركة Navier-Stokes ومعادلة الطاقة ثلاثية الأبعاد لمجال السوائل باستخدام برنامج ANSYS CFX 2019. تم الانتهاء من جميع التحقيقات بشكل فردي تحت ضغط قياس 1 و 2 و 3 بار باستخدام النموذج المضطرب k-ω. تظهر النتائج العددية أن الرغوة المعدنية تؤدي إلى تقليل جودة البخار عند كل ضغط بخار ، حيث كان الحد الأقصى في متوسط ​​جودة البخار حوالي 18٪ ، عند دفع 1.5 كجم / ساعة من البخار تحت ضغط مقياس بخار يبلغ 1 ، 2 ، و 3 بار ، وبالنسبة لمدى معدلات تدفق كتلة البخار المستخدمة ، عززت الرغوة المعدنية عملية التكثيف في المدى المتوسط ​​بحوالي 8.5٪ و 12.2٪ و 16.2٪ لـ 500 و 1000 و 1500 كجم / ساعة من ماء التبريد ، على التوالي. كان التحسين من حيث متوسط ​​معامل انتقال الحرارة بالحمل الحراري على طول مسافة الأنبوب ، مع سياق الرغوة المعدنية ، 1.83 ، 2.6 ، 1.5 و 1.33 مرة من حالات الأنبوب العادي ، باستخدام 1.5 ، 2.5 ، 3.5 و 4.5 كجم / ساعة من البخار ، على التوالي. في كلا الوضعين ؛ إعداد الأنبوب العادي والإعداد الذي يستخدم الأنبوب المحسن حسب سياق الرغوة المعدنية ، تمت مقارنة استجابة العمل التجريبي باستجابة العمل العددي. من النتائج التي تم الحصول عليها ، يمكن القول أنه يمكن تحسين الأداء الكلي لنقل الحرارة باستخدام الرغوة المعدنية. كانت الفروق بين النتائج العملية والعددية 13.9٪ و 17٪ مع وبدون استخدام الرغوة المعدنية. كان التباين في انخفاض الضغط بين النتائج التجريبية والرقمية 11.3٪ في حالة عدم استخدام الرغوة المعدنية و 10٪ في حالة استخدام الرغوة المعدنية.  
الاستاذ الكبير أ.م.د. زهير عيسى احمد في ذمة الله
 بمزيد من الحزن و الاسى تنعى كلية الهندسة /جامعة بغداد فقيدها الغالي الاستاذ الكبير أ.م.د. زهير عيسى احمد الذي وافاه الاجل يوم الاربعاء الموافق 26/5/2021هذا الاستاذ الذي قدم الكثير لخدمة الناس والبلد من خلال العديد ن الانجازات والعطاءات المتميزه في دوائر الدوله و مؤسساتها المختلفة بالاضافة الى انجازاته في مجال التعليم الجامعي على مستوى الدراسات الاولية و العليا و البحوث و المؤتمرات داخل وخارج العراق و المساهة بانجاز العديد من المشاريع للبلدستبقى ايها الاستاذ الفاضل في ذاكرة ابناءك و اخوتك وزملائك و طلبتك ومحبيك يدعون الباري عز وجل ان يتغمدك بواسع رحمته ويسكنك فسيح جناته و يجزيك عما قدمته للناس و البلد خير الجزاء انه سميع الدعاءانا لله وانا اليه راجعونالفاتحة
مناقشة طالبة  الدكتوراة  هبة مظفر هاشم من قسم الهندسة الميكانيكية
  تم مناقشة اطروحة الدكتوراه للطالبة   هبة مظفر هاشم    في قسم الهندسة  الميكانيكية      عن البحث الموسوم       Thermal Analysis and Control of Printed Circuit Board PCB Equipped with Perforated Fins Heat Sink with Inclination and Vibration Effects  في يوم الخميس  الموافق  22-4 - 2021  وبأشراف أ.د احسان يحيى حسين وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • اللقب العلمي أ.د عبد الحسن عبد كرم الله    جامعة التكنولوجية / قسم الهندسة الميكانيكية      رئيسا
  • اللقب العلمي أ.د ماجد حميد مجيد      جامعة  التقنية الوسطى / الكلية  التقنية الهندسية-بغداد  عضوا
  • اللقب العلمي أ.د نجم عبد جاسم         جامعة بغداد / كلية الهندسة      عضوا
  • اللقب العلمي أ.د نبيل حسن هادي       جامعة بغداد / كلية  الهندسة      عضوا
  • اللقب العلمي أ.د فراس محمد طعيمة   جامعة بغداد / كلية  الهندسة      عضوا
  • اللقب العلمي أ.د احسان يحيى حسين   جامعة بغداد / كلية الهندسة      مشرفا
 تناول البحثتم دراسة تحليل الأداء الحراري والتحكم في لوحة الدوائر المطبوعة PCB مع أنواع مختلفة من الأغوار الحرارية ، بما في ذلك تأثيرات الميل والثقوب والاهتزاز. في الجزء العددي، تم إجراء تحليل النماذج للحالات المستقرة والعابرة باستخدام حزمة ANSYS Fluent. تم إجراء التحليل لكل من نقل الحرارة بالحمل الحراري الطبيعي والقسري(Re=1.4*  باستخدام أنواع مختلفة من الأغوار الحرارية. كان النموذج المادي هو خزانة الكمبيوتر مع نوع اللوحة الأم (GA-EPS1-DS3L) مع جميع الأجزاء المهمة.تم استخدام نفس النموذج المادي للجزء العددي في الجزء التجريبي، واعتمدت أغوار الحرارة المصنعة المختارة على نتائج التحسين العددي. هذه الأغوار الحرارية هي؛ الغور الحراري الدائري والمستقيم والمثقب، والذي تم فحصه في كل من الحمل الحراري الطبيعي والقسري. تم إجراء 51 مجموعة من التجارب. يهدف هذا الجزء أيضًا إلى تحديد درجة الحرارة القصوى، في وجود وعدم وجود اهتزاز للوضع الرأسي لخزانة الكمبيوتر. تم التحكم في درجة حرارة النظام من خلال بناء نظام تحكم باستخدام برنامج ARDUINO 1.8.12 مع برامج مكتوبة بواسطة برنامج C++ . تم قياس التردد الطبيعي الأساسي لخزانة الكمبيوتر والأجزاء المهمة. تم استخدام برنامج Sigview لتحليل الإشارات التي تم الحصول عليها من أجل الاهتزاز الحر والقسري، ثم تقييم تحليل منحنى التردد الطبيعي )تحويل فورييه السريع)FFT.  أظهرت النتائج العددية أن درجة الحرارة تتناقص مع زيادة الميل، ويعطي الوضع الرأسي أفضل سلوك حراري, يؤدي دوران الغور الحراري للزعنفة المتعامدة مع المستوى الأفقي إلى تقليل درجة الحرارة بحوالي 35.6٪ و 23.9٪ للغور الحراري بدون ومع وجود ثقوب على التوالي. يقلل الثقب من درجة الحرارة بحوالي 20.4٪ عندما تكون الزعانف موازية لمستوى أفقي  في الحمل الحراري الطبيعي. يؤدي الاهتزاز إلى انخفاض في درجة الحرارة بحوالي 52.3٪ و 61.8٪ و 66.15٪ لوحدة المعالجة المركزية (CPU) و N.B و S.B على التوالي لغور الحرارة بدون ثقب في الحمل الحراري الطبيعي. في الحمل الحراري القسري، لا يؤثر الاهتزاز على درجة الحرارة القصوى حتى تصل سرعة الاهتزاز إلى 4.23 م / ث. في هذه الحالة، عندما تكون النسبة  Vv / Vf (سرعة الاهتزاز إلى سرعة المائع) أقل من 6.39، لا يظهر أي تأثير للاهتزاز، ولكن بالنسبة للقيم الأكبر لهذه النسبة، تنخفض درجة الحرارة بنحو 7.15٪ ، و 11.08٪ ، و 21.8٪ لوحدة المعالجة المركزية، و N.B ، و S.B على التوالي. يقلل الحمل القسري من درجة الحرارة بحوالي 76.6٪ ، 49٪ ، 50.38٪ للغور الحراري للزعانف الدائرية والمستقيمة والمثقبة على التوالي مقارنة بالحمل الحراري الطبيعي. يقلل الغور الحراري للزعانف العمودية المستقيمة درجة الحرارة بحوالي 52.5٪ للحمل الحراري الطبيعي بالمقارنة مع الغور الحراري الدائري.  تظهر النتائج التجريبية نفس السلوك العام لكافة التأثيرات المدروسة في الجانب العددي.  تعطي المقارنة مع بعض الدراسات السابقة توافقًا جيدًا، وكان الحد الأقصى والحد الأدنى للانحراف تقريبًا 9.8٪ و 2.2٪. كما أعطت المقارنة بين النتائج العددية والتجريبية للعمل الحالي توافقًا جيدًا، فالعلاقة بين درجة الحرارة وسرعة الاهتزاز تعطي نفس السلوك العام في حالة الحمل الحراري الطبيعي والقسري. كان الحد الأدنى والحد الأقصى للانحراف 0.37٪ و 7.75٪ على التوالي. 
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة  الميكانيكة
تم مناقشة رسالة  الماجستير للطالب / حيدر عباس لعيبي في قسم الهندسة  الميكانيكية عن البحث الموسوم

Failure Analysis and Fatigue Life Estimation of Mild Steel Shaft under Multi Perpendicular Cyclic Moment

في يوم الخميس    الموافق  18  /  03 /2021  وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادة
  • اللقب العلمي استاذ أ.د حسين جاسم محمد   جامعة التكنولوجية / قسم الهندسة الكهروميكانيكية        رئيسا
  • اللقب العلمي استاذ مساعد أ.م.د ابتهال عباس صادق جامعة بغداد  / كليةالهندسة الميكانيكية        عضوا
  • اللقب العلمي مدرس م.د حمزة عبد الرسول حسين جامعة  بغداد   / كلية الهندسة الميكانيكية        عضوا
  • اللقب العلمي استاذ أ.د مجيد حبيب فيض الله جامعة بغداد  / كلية الهندسة الميكانيكية               مشرفا
تناول البحثظاهرة الكلال واحدة من اهم مشاكل الفشل التي تحدث بصورة مفاجأءة  للاجزاء الميكانيكية بدون سابق انذار . العديد من الباحثين قامو بدراسة ظاهرة الكلال تحت تأثير اجهادات متعددة وعزم انحناء احادي لكن لا توجد اي دراسة سابقة تتناول ظاهرة الكلال تحت تأثيرعزوم دورية متعامدة ومتعددة . لذلك الهدف من هذه الدراسة هو تصميم وتصنيع جهاز فحص قادر على حساب عمر الكلال وحد التحمل لعمود فولاذ الصلب الطري تحت تاثير عزم دوري متعدد ومتعامد. تمت معايرة الجهازالذي تم تصنيعه مع جهاز قياسي لفحص الكلال نوع HI-TECH من خلال استخدام عينات من معدن البراص لكلا الجهازين,الغرض من استخدام عينة البراص في عملية المعايرة هو لكون هذه العينة هي عينة قياسية مجهزة مسبقا مع الجهاز المذكور انفا وجميع البيانات المصنعية للعينة متوفره مثل (الخواص الكيميائية , الخواص الميكانيكية ,منحني الاجهاد ). لغرض التحقق من دقة العمل التجريبي تم اعتماد عمل التحليلي العددي باستخدام برنامج ANSYS هذا العمل التحليلي يتضمن محاكاة لعينات البراص وفولاذ الصلب الطري لغرض حساب عمر الكلال وحد التحمل وعامل الامان . اظهرت النتائج بان نسبة الخطا في حساب عمر الكلال  وحد التحمل بين الجهاز المصنع والجهاز القياسي 8%باستخدام عينة البراص بينما على معدل نسبة خطا لعينة فولاذ الصلب الطري بين الجانب العملي للجهاز المصنع والجانب التحليلي العددي17%, 7% بالتوالي .وبالتالي فان النتائج التجريبية اظهرت تطابق معقول ومقبول مع الجانب التحليلي العددي .    
مناقشة طالبة الماجستير من قسم هندسة الميكانيكية
 تمت مناقشة رسالة  الماجستير للطالبة ( دعاء سعد صالح ) في قسم هندسة الميكانيكية عن البحث الموسوم: (Solar Assisted Space Heating with Phase Change Thermal Storage)تدفئة الفضاءات بمساعدة الطاقة الشمسية مع خزن حراري متغير الطور في يوم الاربعاء الموافق 31/ 3/2021  وبأشراف  ( أ .د. نجم عبد جاسم ): وقد تشكلت لجنة  المناقشة  من السادةأ .د. اكرم وهبي احمد          جامعة بغداد / كلية الهندسة    رئيساأ .د. عقيل عبد الله محمد    جامعة النهرين/ كلية الهندسة    عضوام .د. رائد كاظم صيهود      جامعة بغداد / كلية الهندسة     عضواأ .د. نجم عبد جاسم          جامعة بغداد / كلية الهندسة     مشرفا تناول البحث دراسة أداء وفعالية سخان الهواء الشمسي مع التخزين الحراري الكامن باستخدام مواد تغيير الطور (شمع البارافين) لتدفئة المباني السكنية في العراق - بغداد تجريبياً وعددياً.اشتملت الدراسة التجريبية على إنشاء مجمّع هواء شمسي بأبعاد (0.9 × 0.7 × 0.16). تم وضع أنابيب ألمنيوم (قطر 0.05 م وطول 0.6 م) داخل المجمع الشمسي مملوءة بشمع البرافين. أجريت الاختبارات من الساعة 8:30 صباحًا حتى 9 مساءً. في الأيام الصافية ولثلاثة معدلات تدفق مختلفة (0.027 ، 0.03255 ، 0.038) كجم / ثانية. أجريت التجارب خلال الفترة من كانون الأول (2019) إلى آذار (2020). تضمنت التجارب العملية تسجيل درجات الحرارة في مواضع مختلفة داخل المجمع الشمسي بالإضافة إلى قياس درجة حرارة شمع البارافين ودرجة الحرارة المحيطة.تم إجراء النتائج العددية لمحاكاة مجمّع الهواء الشمسي بواسطة ANSYS FLUENT 19.2 لحل المعادلات الحاكمة ثلاثية الأبعاد للاستمرارية و Navier-Stokes والطاقة ، بالإضافة إلى معادلات نموذج الاضطراب (k-Omega). تمت المحاكاة العددية لتوضيح كل من توزيعات درجة الحرارة وتدفق السوائل لمجمع سخان الهواء الشمسي مع مادة تغيير الطور (15 كجم من شمع البارافين) ، خلال فترة التفريغ.أظهرت النتائج التجريبية أن سرعة ذوبان شمع البارافين تتناسب عكسياً مع معدل تدفق كتلة الهواء. كان الحد الأقصى لمتوسط ​​الكفاءات التي تم الحصول عليها لمجمع الطاقة الشمسية مع وبدون شمع البارافين 69٪ و 55٪ على التوالي بمعدل تدفق 0.038 كجم / ثانية. زمن التفريغ (تصلب PCM) يتناسب عكسياً مع معدل تدفق كتلة الهواء. وفقا لذلك، تم تفريغ الحرارة لمدة 4 و 3.5 و 3 ساعات في النموذج الأول (15 كجم من الشمع) وفي النموذج الثاني كان (9 كجم من الشمع) 2 ، 1:30 ، 1:15 ساعة ، مع معدلات تدفق الكتلة الهوائية (0.027 و 0.03255 و 0.038 كجم / ثانية) على التوالي. الحد الأقصى لمتوسط ​​الخطأ بين النتائج العددية والتجريبية هو ± 5٪ ، درجة حرارة المخرج من المجمع الشمسي. أظهرت النتائج العددية توافق جيد مع نتائج القراءات التجريبية. 
تسجيل براءة اختراع عالمية لتدريسي في كلية الهندسة
 تم تسجيل براءة الاختراع المرقمةWO2018229138 - METHOD FOR PRODUCING A CIRCUIT CARRIERللدكتور بـاسم شــاهين بجـاي التدريسي في  كلية الهندسة/ قسم الهندسة الميكانيكيةوقد سجلت  على مستوى العالم  بمشاركة اساتذة وباحثين من جامعات عالمية مهمة وقد تم ترجمتها الى ثلاث لغات حية (الانكليزية , الالمانية و الفرنسية).تتظمن هذه البراءة ابتكار طريقة جديدة لتصنيع وانتاج الخرائط الالكترونية باستخدام تقنية الليزر والنانو تكنولوجي. وتعد هذه البراءة الاساس في تطبيفات صناعية مهمة مثل صناعة الاجهزة الطبية والمعدات الفضائية و في مجال التطبيقات المتقدمة في الاتصالات ومجال الصناعات العسكرية المتقدمة وغيرها من الكثير من التطبيقات التي لا يسعنا ذكرها. الرابط لمعرفة التفاصيل    International Patent-Dr.Bassim Bachy   
مناقشة رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية
نوقشت اطروحة الماجستير الموسومة:  " تحسين مقاومة هيكل هندسي للاهتزاز باستخدام مخمد الانيرتر"Enhancing Vibration Resistance of Engineering Structure Using Inerter Damper التي  اعدها السيده شهد نزار جبار طالبة الماجستير رسالة مقدمة الى كلية الهندسة / جامعة بغداد وهي جزء من متطلبات نيل درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية /ميكانيك تطبيقي بإشراف أ.م.د وليد خالد خيري الاشتري يوم الخميس المصادف 4/2/2021.تكونت لجنة المناقشة لهذه الاطروحة من
المنصب في اللجنةمحل العملالاختصاص الدقيقالشهادةالأسماللقب العلميت
رئيساجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية ميكانيك تطبيقيدكتوراهأ.م.د وداد ابراهيم مجيداستاذ مساعد1
عضواالجامعة التكنلوجية /قسم الهندسة الميكانيكية /فرع الميكانيك العامميكانيك تطبيقيدكتوراهأ.م.د صادق حسين باخياستاذ مساعد2
عضواجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية ميكانيك تطبيقيدكتوراهأ.م.د كريم حسن علياستاذ مساعد3
مشرفاجامعة بغداد/كلية الهندسة/قسم الهندسة الميكانيكية ميكانيك تطبيقيدكتوراهأ.م.د وليد خالد خيرياستاذ مساعد4
    تتناول هذه الأطروحة استخدام نوع من المخمدات وهو الانيرتر وأساس عمل هذا النوع من المخمد هو تحويل الحركة الخطية للقوة الخارجية المؤثرة على الهياكل والمباني  بمعنى آخر ، القوة الزلزالية وتحويلها إلى حركة دورانية من أجل تبديد تلك القوة. في هذه الدراسة ، تم استخدام أداة بسيطة ومتاحة تستخدم في المطبخ وهي آلة الخفق مبدأ عملها قريب من مبدأ المثبط الداخلي بشكل عام ، هناك ثلاثة أنواع من الداخل ، والنوع المعتمد في هذا البحث هو (ball and screw).تم تقديم التحليل النظري الجزء الأول هو الدراسة التحليلية التي قدمت نمذجة لهيكل التخميد المقترح والحصول على معادلة الحركة للسلوك الداخلي ، وثانياً التحليل العددي حيث تم اعتماد برنامج (ANSYS WORK-Bench 18.2) ودراسة العوامل التي أثرت على سلوك التخميد للهيكل الداخلي المقترح وهو (الصلابة ، معامل الاحتكاك وكتلة دولاب الموازنة). حيث وجد أنه عند زيادة صلابة السبرنك  تدريجياً من (0.2 ، 0.3 ، 0.4 ، 0.6 ، 0.8) كيلو نيوتن / مم تقل السعة من (25.791 ، 17.194 ، 12.896 ، 8.5974 إلى 6.4482) مم على التوالي لكل صلابة ، وكذلك كتلة الداخل عند زيادتها من (200.400.600.800 و 1000) جم مع معامل الاحتكاك الثابت والصلابة الثابتة 0.4 ، 0.6 كيلو نيوتن / مم على التوالي ، تنخفض السعة من 6.35 إلى 4.036 و أخيرًا عند معامل الاحتكاك (0.1،0.2،0.3،0.4 و 0.5) صلابة ثابتة وكتلة 0.3 كيلو نيوتن / مم ، 250 غم على التوالي ، تقل السعة من 40.96 إلى 30.7 مم.من أجل دراسة تأثير كتلة المخمد المستخدم على الهياكل ، زادت كتلة الانيرتر من (200.400.600.800 و 1000) غم إلى هيكل كتلة عتبة ذات حد واحد ثابت يساوي 130 غم. تبلغ نسبة الكتلة الداخلية إلى كتلة العتبة ما يقرب من 1.5 إلى 7.5 كنتيجة تم الحصول عليها من هذه الدراسة  السعة لكل كتلة (1.0778 ، 1.069 ، 1.0509 ، 0.9514 إلى 0.872) على التوالي. لذلك نجد انه من الممكن تقليل استجابة الهياكل الناتجة عن الزلازل عن طريق زيادة كتلة المثبط الداخلي من أجل جعل المباني أكثر أمانًا من الإثارة الزلزالية.    
  1. NUMERICAL ANALYSIS OF SOLAR TOWER SYSTEM UTILIZED WITH FLAT PLATE AND POROUS ABSORBER.

  1. Thermoelastic Behavior of Dry Friction Clutches with Constant Heat Generation.

  1. ESTIMATION TYPES OF FAILURE FOR THERMO-ELECTRIC UNIT BY USING ARTIFICIAL NEURAL NETWORK (ANN)
  2. NUMERICAL ANALYSIS OF SOLAR TOWER SYSTEM UTILIZED WITH FLAT PLATE AND POROUS ABSORBER
  3. INVESTIGATION OF AIR INLET HEIGHT ON THE PERFORMANCE OF SOLAR TOWER SYSTEM UTILIZED WITH FLAT PLATE AND POROUS ABSORBER
  4. CFD Analysis of Natural Convection in a Square Cavity with Two Thin Baffles of Different Lengths and Positions on the Vertical Opposite Walls
  5. Integrating of Lean Six Sigma Methodology and Ergonomics Principles for Improvement in an Assembly Industrial Workstation
  6. Investigation on Relationship between Shape Memory Effect and Interconnection Porosity under Multiple Sintering Time of Smart Alloy Cu-Al-Ni
  7. Qualitative Risk Assessment of Combined Cycle Power Plant Using Hazards Identification Technique
  8. Life Enhancement of Partial Removable Denture made by Biomaterials Reinforced by Graphene Nanoplates and Hydroxyapatite with the Aid of Artificial Neural Network
  9. Probabilistic Risk Assessment of Typical Process Plant Using Event Tree and Fault Tree Analysis
  10. Dynamic Load Factor for Single Element Camshaft under Harmonic Excitation
  11. Prediction of physical and Mechanical Properties of aluminum metal matrix composite Using Artificial Neural Networks
  12. Analytical Solution of Free Vibration Characteristics of Partially Circumferential Cracked Cylindrical Shell
  13. AL2O3 Reinforcement Effect on Structural Properties of Epoxy Polysulfide Copolymer
  14. An Analytical Investigation of Thermal Buckling Behavior of Composite Plates Reinforced by Carbon Nano Particles
  15. Fatigue Behavior of Steel Beam Coated with Nanoparticles under High Temperature
  16. A PROPOSED ANALYTICAL SOLUTION OF CYLINDER SHELL CONTAINING A CIRCUMFERENTIAL PART- THROUGH FISSURE
  17. Experimental Analysis of Cracked Turbine Rotor Shaft using Vibration Measurements
  18. Theoretical Analysis of the Vibrations in Gas Turbine Rotor
  19. Effect of Heat Treatment on Mechanical and Vibration Properties for 6061 and 2024 Aluminum Alloys
  20. Enhancing wear rate of high-density polyethylene (HDPE) by adding ceramic particles to propose an option for artificial hip joint liner
  21. Experimental investigation of heat transfer enhancement in heat exchanger due to air bubbles injection
  22. Computerized Representation of Non-circular Gear Centrodes and Teeth Generation Using Double Circular Arc Profile
  23. Generation and Experimental Stress Analysis of Elliptical Gears with Combined Teeth
  24. Finite Element Analysis of Heat Flow and Temperature Distribution Inside Cutting Tool
  25. An Analytical Solution for the Maximum Tensile Stress and Stress Concentration Factor Investigations for Standard, Asymmetric fillets, Asymmetric Pressure Angle and Profile Shifted Helical and Spur Gears
  26. The Effect of Different Design Parameters on the Cycloid Teeth- Straight Bevel Gear Bending Stress
  27. dynamic crack propagation in thin plates under cycling thermal stresses effect with cycling impact loading
  28. modified method for studying the effect of laser shot peening in thin plates on dynamic crack propagation under cycling thermal effect
  29. semi analytical prediction of flank tool wear in orthogonal cutting od aluminum
  30. new modified formula of richard model for crack growth direction
  31. Experimental And Theoretical Optimal Regulator Control Of Balance Zero Moment Point For Bipedal Robot
  32. Simulation of Pose to Pose Moving of The Mobile Robot With Specified GPS Points
  33. Robust Stability Control of Inverted Pendulum Model for Bipedal Walking Robot

-الاتفاقيات  والتفاهمات التي قام بها القسم

1- اليه للتعاون مع وزارة التعليم العالي والبحث العلمي/العلوم والتكنولوجيا من خلال  انشاء مختبرتكييف وحراريات لاسناد طلبة الدراسات العليا

2- تفاهم مع الكليات الاهلية لغرض تدريب الطلاب في الورشة الهندسية للقسم

3- اليه للتعاون مع وزارة التعليم العالي والبحث العلمي/العلوم والتكنولوجيا حول الاستفادة من البحوث المنجزة في القسم

4-تفاهم مع قسم الالات الزراعية/ كلية الزراعة /جامعة بغداد في مجال تبادل الاستشارات والاستفادة من الاجهزة المختبرية

5- تعاون الاستشاري مع وزارة الموارد المائية

6- الية التعاون مع منظمة اليونسيف

1- www.edx.org
‏2- www.coursera.org
‏3- www.udacity.com
‏4- www.edraak.org
‏5- www.class.stanford.edu
‏6- www.venture-lab.org
‏7- www.education.10gen.com
‏8- www.openhpi.de
‏9- www.ocw.mit.edu
‏10- www.khanacademy.org
‏11- www.oli.cmu.edu
‏12- www.oyc.yale.edu
‏13- www.webcast.berkeley.edu
‏14- www.openclassroom.stanford.edu/MainFolder/HomePage.php
‏15- www.see.stanford.edu
‏16- www.ck12.org
‏17- www.udemy.com
‏18- www.skillshare.com
‏19- www.codecademy.com
‏20- www.p2pu.org
‏21- www.ed.ted.com
‏22- www.myopencourses.com
‏23- www.myopencampus.in
‏24- www.nptel.iitm.ac.in
‏25- www.saylor.org
‏26- www.nalandau.com
‏27- www.academicearth.org
‏28- www.youtube.com/education
‏29- www.phodphad.com
‏30- www.learntobe.org
‏31- www.floqq.com
‏32- www.learnerstv.com
‏33- http://www.coursetalk.org
‏34- http://www.skillacademy.com
‏35- http://www.mruniversity.com
‏36- www.alison.com

 

*أضخم وأكبر المكتبات العربية الإلكترونية المجانية لكتب والأبحاث والرسائل العلمية*
*مكتبات متخصصة في كل المجالات متنوعة في كافة العلوم الإنسانية وكل ما تحتاجه من كتب ومجلدات ستجده ضمن هذه المكتبات*

1- مكتبة المصطفى
‏http://goo.gl/vDnSq3
2- مكتبة الإسكندرية
‏http://www.bib-alex.com/
3- جامع الكتب المصورة
‏http://kt-b.com/
4- مليون كتاب الكتروني http://goo.gl/Nvmjs
5- خزانة الكتب http://goo.gl/0SJlkX
6- المكتبة الوقفية http://goo.gl/3eXURW
7- مكتبة الكتاب العربي http://goo.gl/QUy63S
8- مكتبة صيد الفوائد http://goo.gl/AF2Asu
9- مكتبة الوراق http://goo.gl/CIdHm
10 – مكتبة ستار للحاسب الآلي والبرمجيات http://goo.gl/5EBHUN
11- مكتبة نهلة http://goo.gl/cl9oa1
13- المكتبة الإلكترونية المتنوعة http://www.y-ebooks.com/
14- مكتبة المشكاة الإسلامية http://goo.gl/JB9D1
15- هنا مكتبتي http://goo.gl/7Ws34
16- مكتبة لقيت روحي http://goo.gl/Yxy3Je
17- مكتبة صحبة نت http://goo.gl/2C2hXj
19- كتابي دوت كوم http://www.ktaby.com/
20- مكتبة الشرق الأوسط http://goo.gl/bz82b
21- – المكتبة العربية http://abooks.tipsclub.com/
22- مكتبة الكتاب العربي
‏http://www.arabworldbooks.com/E-Books/e_books.html
23- مكتبة بتر لايف http://www.betterlifestore.org/
24- مكتبة نبع الوفاء http://www.s0s0.com/
25- مكتبة جسد الثقافة http://aljsad.com/forums.php
26- المكتبة الالكترونية المجانية http://www.fiseb.com/
——————————–

 

 

 

 

 

 

محركات مواقع البحث عن الكتب والرسائل الجامعية:
أولا: محركات البحث عن الكتب الأجنبية
‏(1)http://ebookee.org/
‏(2)http://www.free-ebooks.net/
‏(3)http://www.ebookbusiness.org/
‏(4)http://bookboon.com/
‏(5)http://www.freebookspot.es/
‏(6)http://vnuki.org/library/
‏(7)http://libgen.info/index.php
‏(8)http://www.scribd.com/
‏Username: businessdatabases
‏Password: [email protected]

 

 

محركات البحث عن الرسائل العلمية
رسائل الماجستير والدكتوراه داخل مصر
(1) قاعدة بيانات الرسائل العلمية بالجامعات المصرية
‏http://www.eulc.edu.eg/
رسائل الماجستير والدكتوراة خارج مصر
‏(1)ProQuest Dissertations & Theses: Full Text
‏http://proquest.umi.com/pqdweb
‏Username: UITMUSER01
‏Password: welcome
‏(2)http://pqdtopen.proquest.com/
‏With PQDT Open, you can read the full text of open access dissertations and theses free of charge.
‏(3)NDLTD UNION CATALOG
أكبر محرك بحث مجانى للرسائل العلمية على الانترنت
‏http://www.ndltd.org/serviceproviders/scirus-etd-search
(4)محرك بحث عالمى لرسائل الماجستير والدكتوراة
‏The Ohio Library and Information Network
‏http://search.ohiolink.edu/etd/index.cgi
(5)محرك بحث عالمى لرسائل الماجستير والدكتوراة
‏Cybertesis
‏http://www.cybertesis.edu.pe/sdx/sisbib/

 

تجربة فحص مقاومة انضغاط السمنت حسب المواصفة القياسية العراقية رقم 5 لسنة 2019 والاوربية  EN 196

https://www.youtube.com/watch?v=sQHRODrX5Uc&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=OXzyAcXXfMs&feature=youtu.be

 

فحص امتصاص الطابوق

https://www.youtube.com/watch?v=kFu4wk2D8ew

فحص مقاومة انضغاط الطابوق

https://www.youtube.com/watch?v=kFu4wk2D8ew

فحص تزهر الطابوق

https://www.youtube.com/watch?v=6Fc5Q52P6QM